ジェラートピケ　クラシコ　スクラブ上下　Mサイズ ジェラート ピケ&クラシコ:プルオーバースクラブ | おしゃれ白衣の

9万キロ交換してなかったので、早速変えたところ、エンジンの調子がよくなりました。

コンピュータープログラムセッティングしてあるので、熱価を上げるため購入。 今回は更に１つ上げた。

ムーブターボXのプラグをこちらの商品に替えました、調子の悪さは感じていませんでしたが、外したプラグはかなりの使用感があり交換後は加速、パワーが良くなったのが実感できました。値段と迅速な発送もありがかったです。

迅速な対応ありがとうございました。また機会があれば購入します

軽自動車はスパークプラグの消耗が早いので、耐久性のあるRXを選んでいます。今回は50000キロで交換しましたが、不具合予防の意味もありました。旅先で不具合が出たら面倒ですから。 普通のプラグは10000キロ交換推奨と言われた事もあるため、少し高価ですが、耐久性を考えれば問題はないです。

近くに売っている所が無く、送料も安く助かります！！

JB23Wジムニー10型に、ハイブリッジファーストのECUに交換したのに伴いプラグ番数変更が必要になり購入して1年間使用して1年点検時には交換が必要と判断されました。排気量の少ない軽自動車はエンジン回転数を高く使用するのでプラグへの負担が大きく1〜2万キロ程度の交換が望ましいのでしょう。プラグ交換後はやはりエンジンの調子が良くなりましたのでプラグが劣化していたのでしょう。

いくらなんでも定価1800円の物を送料無料であっても3000円で売るというのは詐欺でしょ 1台分4本の金額だと勘違いさせて買わせる商売なんですかね 是非楽天側も是正をお願いします

プラチナ４極からイリジウム１極への交換です。 整備士は、少し不安げでしたが色々な所の書き込みを信じています。 しばらくは、様子見です。 以下、追記です。 今一、判らなかった寿命ですがメーカーに質問してみました。 本日、返答を戴きました。 「 お問い合わせ下さいましたイリジウムMAXプラグ「BKE6EIX-11P」 の交換タイミングにつきまして、下記の通りご回答申し上げます。 上記プラグは、火花が飛ぶ中心にある電極先端にイリジウムチップ、 燃焼室に突き出したⅬ字形の外側電極先端に白金チップが付いた ロングライフタイプになり、弊社交換距離の目安は「〜10万km」に なります。 尚、上記距離は、凡その目安ですので、お車の特性や運転状況に よりまして短くなる場合も御座います旨、ご理解頂けます様お願い 致します。 」 これにより、評価を少し上げました。