バードストラップ　サックスストラップ サックス ストラップ｜バードストラップ サックスストラップ BSN-AW

当初、補強パーツに迷い探してたところ たまたま見つけて金額もリーズナブルに為 購入しました。 欠品中との事で1ヶ月半？くらい待ちましたが その間にキャンペーンによる料金の変更、納期の連絡等、細かく連絡頂き安心して待つ事ができました。 対応もひとつひとつ丁寧で料金の変更等の質問をしたのが申し訳ないくらいでした…笑 梱包もキッチリしてあり、もちろん傷ひとつなく しっかりされてるんだなぁって心底思いました。 また納期が7月末〜8月頭と聞いていたので8月くらいに来るもんだろうと長い目で見てたのですが 7月末ギリギリに届いたので忙しい中、頑張って頂いたのかな？って感じるお買い物でした。 取り付けがまだ先なので、取り付けてからも楽しみです。

フロントシャシー剛性は向上したが、アンダーステアが強くなった。真ん中のバーは要らないかも。バネ下重量が増えたことも考えると、難しいところ。コスパや造りを考えると概ね満足。

価格が手ごろで、造りもしっかりしていて良いのですが、ボルト・ホールが大きすぎます。８ｍｍのボルトに対して12×15ｍｍの穴・・・ありえません。現代の車には、こんなに個体差はありません。こんな大穴を開けるぐらいなら、穴無しで売ってもらいたい。

取扱説明書m6×15トラスボルトのところ6のトラスタッピングねじが付属されておりました。ボルトを送って貰いたいところですが、センターコンソール1週間ガタガタは嫌ですし、再度を取り外すのは面倒なのでホームセンターでm6×16のトラスボルトを購入しました。商品本体は良かっただけに残念でなりません。

自分の乗ってるムーヴL150sも早14年車。 この前の車検時にリアのスプリングシート上下を交換したところ 乗り心地も良くなったので、フロントのアッパーマウントも交換してみました。 画像でも分かる通り、ゴムが潰れて2〜3mmほど低くなってました。 交換したところ、ゴムが利いてギャップに対してのクッション性も復活して 乗り心地が更に良くなりました。

Kansaiサービスさんのリアタワーバーを付けていたので買ってみました。 取り付けにはリフトが必要です。 よくは分かりませんが山道でリアが無駄に跳ねなくなった様な気がします。 多分良い商品だと思います。

本日早速取り付けました。レイル製補強パーツはこれで３つ目。色がゴールドなのが良いですね。さて効果の程はいかに。

フロント トランクとも、ビートラッシュ製品使用。 効果はわかりませんが、自己満足です。 フロント トランク フロントワゴンバーは取り付け簡単でした。フロントタワーバーの左側の止めネジは別途購入しました。 セール中に買えてラッキーでした。 配送も速かったです。

MK42スペーシアに流用ですバーの取り付けは簡単ですがカバーの加工に苦労しましたリューター等の切削工具があると加工が楽です、走りについては、バー取り付けでボディー後方がしっかしリヤの足回りがなめらかに動作している感じになりました、コストパフォーマンスが高いと思います 次は、フロントフロアー補強バーに挑戦します

NBOXの特有の、曲がる時のグニュウとするのが 軽減されました。

ＮＢＯＸカスタムＧＬホンダセンシングに取り付ける予定。運転中の揺れと右左折時の傾きが大きいのが気になり、みんカラでのクチコミを見て購入させて頂きました。フロントだけの装着で効果抜群とか…ちなみに発送はメーカー直送でした(タナベ滋賀工場) 今月ディーラーにて１ヶ月点検がありその時に一緒に取り付けてもらう予定なので、また追記します。

車はロイヤルです。 前回はクスコのリアメンバーブレースを代えて印象良かったので、今回フロントに此方のブレースを付けました。取り付けはジャッキアップして馬を噛ませて30分程度で完了です。リア以上に体感出来ます。乗り心地は若干固くなっていると思いますが、 乗り味は数段アップしたと思います。 具体的には直安が良くなりハンドルがピシッと決まりコーナーでのフワつきが減ります。 余程フワフワな乗り心地に拘る方以外なら 超お薦めです。

フロントフロアー補強バーとの同時装着ですし、貧弱とは言え純正で補強バーが付いていたので、リヤ挙動の変化は感じられませんでした。 ただフロントフロアー補強バーを購入する際は同梱で送料追加ないですし、価格も安いので同時購入がお勧めできると思います。