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価格:¥96000
ぎ*ー様 40s ヴィンテージ デニムカバーオール 大戦期〜戦後 / 2ポケット ぎ*ー様 40s ヴィンテージ デニムカバーオール 大戦期〜戦後 / 2ポケット
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商品説明
ぎ*ー様 40s ヴィンテージ デニムカバーオール 大戦期〜戦後 / 2ポケット。ぎ*ー様 40s ヴィンテージ デニムカバーオール 大戦期〜戦後 / 2。極上 大戦 40-50s Vintage Workman's デニムカバーオール - メルカリ。【商品説明】ご覧いただきありがとうございます。ぎ*ー様 40s ヴィンテージ デニムカバーオール 大戦期〜戦後 / 2ポケット。こちらは1940年代、大戦期〜戦後直後にかけて製造されたと推定される、アメリカンヴィンテージのデニムカバーオールです。carhartt wip カバーオール。タグは欠損または元から存在しない無銘個体ながら、以下のディテールから極めて珍しい設計であることがわかります。OSHKOSH B'GOSH カバーオール 70s。【主な特徴と希少性】・走るオーバーオール男の刻印入りメタルボタン(銅色) → ヘッドライト等のワークブランドに見られるアイコニックなボタン意匠。AT LAST & CO 25ss カバーオール クリーム色。月桂樹ではなくこちらが付く個体は玉数も少なく、銅色のマットな素材感も当時の過渡期を示唆。Polo Ralph Lauren スイングトップ。・ラグランスリーブ構造 → 一般的なセットインスリーブのカバーオールとは明らかに異なる設計。エンジニアードガーメンツ ジャケット カバーオール M。アメリカンワークウェアでは稀少で、フレンチワークの要素を想起させる、トレンド的にも評価される仕様。Polo by Ralph Lauren デニムカバーオール 90s 古着。・2ポケットのみの簡略フロント+裾ボタン省略 → 胸ポケットなし、フラップなし、裾ボタンなしという大胆なディテールカットは、大戦期特有の物資制限下での仕様簡略化を物語る。フード付きUSA製!!【carhartt カーハート】トラディショナルジャケット。当時の“省略型”モデルとしては特に珍しく、現存数が少ない仕様。vintage激レア!LEE STORM RIDER。・袖口の赤ステッチアクセント → 目を引く手打ちのような赤い閂止めがポイントに。ジャケット・アウター 50s NEVER RIPUM。レプリカブランドでも再現されることがある、オリジナルでの出現は貴重な仕様。carharttカーハートミシガンチョアコートデニムカバーオールUSAです。。・ダブルステッチ構造+トリプルステッチ省略 → 縫製簡略の痕跡が随所に残る一方、縫い幅やピッチは非常に丁寧。COMME des GARÇONS コムデギャルソン CDG ジャケット M。縫製技術と戦時体制のバランスが表れた、大戦直後特有の“狭間の作り”。best ノーカラー カーディガンブルゾン2点。・形そのものが珍しい → カバーオールにしては着丈がやや短く、肩線も滑らかなため、全体としてはフレンチワークやユーロヴィンテージを彷彿とさせる。カーハート 短丈 90s USA サイズ40。にもかかわらず素材感・縫製からアメリカ製であると見られるため、非常に希少性の高い異端的個体。ジャケット・アウター 70s PENDLETON CPO Shirts M。【コンディション】・全体にリアルなフェード感とパッカリングあり・背面にピンホールリペア(写真参照)・その他経年による小傷・薄汚れあり(着用に支障なし)→ ワークウェアとしてのリアリティと雰囲気が詰まった、ヴィンテージらしい1着です。Barbour (バブアー)オイルドジャケット BEDALE。【サイズ(平置き実寸)】肩幅:ラグランスリーブのため計測不可身幅:約61cm着丈:約71cm裄丈:約84cm(襟中心~袖先)※ヴィンテージ品につきNC/NRでお願いいたします



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4.7/5
(5130 件のレビュー)
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このショップのレビュー
気心地もよく、なかなかです。 これからの時期によいです。
【デザイン】とても良い 【フィット感】身長175cm、体重64kg 痩せ型なのでおなか周りは少し余裕がありますが、Mサイズでは、小さいと思います。手も長いので。 【着心地】裏地がとても気持ちいい 【動きやすさ】問題なし 【その他】今の季節では、まだ暑いですが、もう少し寒くなるとちょうど良さそうです。早く着て走りたいです。
気温20度で北風が多少強い曇りのコンデションで、悩んだ末に時期的にやや早いと思いながら初めて着用し走りました。これが大当たり!インナーの調整で(今日は半袖のTシャツのみ)秋から春先までアウターはこれで行けると確信しました。サイズはLを選びましたが(168cm・64kg)やや大きかったかなと思います。自分自身は日本人としては平均的な体型だと思っていますが・・・サイズチャートではMとLのはざまのサイズなのでMだとやや小さいかなとも思っています。パールイズミさん出来ればXM的なサイズがあると良いと思います。素材、縫製、着用感等々素晴らしいと思います。
海外メーカーの商品は袖丈が少し長かったり体型にあいにくい物もある中、パールイズミの製品は日本人の体型にあっていて選びやすいと思います。 これからの季節ウインドブレーク機能、日没後走行時の再帰反射などが充実しているので活躍の機会も増えそうです。
まだ来てませんが、大変たのしみにしてます。
伸縮性が一昔前の物より、よくなっていて動きやすそう。 防寒性能も高そうです。
一昔前のこの手の商品は、なんとなくモサモサ感がありましたが(しかも結構高かった)、こちらは体にフィットしてくれて暖かく良い商品ですね。 厳寒期以外は、この下にロングのジャージを着れば大体乗り切れるのではないかと思います。 良い買い物でした。
今年の冬は寒さが厳しいそうですので、冬用に購入しました。 11月中頃の昼間は若干暑いくらいです。 もうちょっと、チャック部分が持ちやすくでも良いかなと思いますが、満足しております。
自転車用の上着(ポケット)がほしくて購入しました。デザインや機能性を重視して選びましたが大満足です。ちょっと袖が長いかなという感じです。169センチ62キロの私ですが、普通の服のサイズは袖丈が長めのものでなければいけなかったので、今回も「L」か「M」か迷った挙句「L」にしました。「M」のほうがよかったかなという感じがしています。きっと、もともとの造りが袖丈長めの設計なのですね。氷点下2度程度であってもアンダー2枚(ヒートテック+木綿シャツ)で、10分も乗れば汗かきますので、あまり厚着を意識する必要はないようです。日中の5度くらいなら首元のファスナーを開けていないと暑いです。(もちろん個人差はあります)伸縮性もあります。後ろポケットのセンターは2重になっていてファスナー付きの所もあるのでサイクリング中のこずかいと携帯をファスナー付きの所に入れてます。ポケットは重宝します。内ポケットがあったら良いなあなどと欲が出てきています。
暖かいです。これなら薄着で走れます。お勧めです。