[未使用]ノルンマーニ ナイトブラックN/ORN mani 週末割引中】ノルンマーニ 抱っこバッグ N/ORN mani ナイトブラック

ハイエース三型に取り付けました。設定は7にしました。某社○コンと併用しています。加速は確実に良くなりました。特に高速道路で80〜140Kmの加速は1800ccの乗用車並です。本機単体で使用しましたがレスポンスがイマイチになりました。以上より、これから購入を検討される方はTWINチャンネルのタイプにした方がいいと思います。耐久性ですが取付後25000キロ程走っていますが今のところトラブルはありません。

ジャンパーピンをパワーから二番目にさしました。出だしは良くなったかなというくらいの体感です。燃費は全く変わりません、ひょっとしてエコ側にさしたら変わるのかもしれません。

取り付けはとても簡単でした。 ブーストセンサーケーブルは逆にもさせますが、直ぐに逆とうのも分かります。 実際に走行テストしました結果は、パワーアップしたのを実感出来ました！

正直期待してませんでしたが これイイですまだECUが学習途中ですが（１速5000回転でシフトアップしてます）レスポンスが良くなります 5000回転でも付ける前と同じ速度に達してます。

酔った勢いで購入に踏み切りましたが、大正解でした。推奨設定のままですが、十分に俊敏さが体感できます。思わずアクセルを踏み込んじゃいますが、燃費効果も検証したいので日常の通勤使用では我慢しなきゃいけませんね…。

個人的な体感ですが、取り付け後中高速域の検証ができていませんけれど、低速域ではエアコンを使っていても発進時の出力低下が減りました。

商品の発送がとても早くありがたかったです。 装着してみたところ評判どうりの性能で満足しています。

初めて、プラグ交換しました。上手くいきました。

まさに求めていた商品です。問題なく作動しています。オリジナルに戻せるのも良いです。

自動的にキャンセルするのでスイッチを押す手間が省けます。 取付けも簡単でした。

ヴェルファイア３０系にさっそく取り付けを行いました。少し時間がかかりましたが、自分で取り付けれる商品です。走行して確認しましたが、すごく良くなった感じは薄いです。若干ですが、ノーマルよりレスポンスがいいと感じる程度です。しばらくは様子見だと思います。

アイドリングストップにどうしても馴染めず、毎日何度もＥＣＯＮスイッチを押していましたが、やっと解放されました！お値段もリーズナブルで取り付けも簡単。同封の取り付け説明書を見ながら３０分弱の作業で完了です。もっと早く付ければ良かったです。必要なときに「自分の意思で」アイドリングストップを作動させるのが本来あるべき姿だと思います。

小さくて最高!!５秒後には、点灯。やっぱりぃ、アイストはエンジンとバッテリーに負担がかかりますわ

取り付けはとても簡単 走りも軽くなった気がします まだ日にちが経ってないので 燃費は実感ないです

自分で取り付けようと考えたが簡単な作業ではなさそうだと断念し、m-flowさんに取り付けをしてくれるショップさんをご紹介いただき無事取り付け完了。 なお、レビュー書き込み時点ではショップさんから自宅までの30kmを走ったのみなので、多岐に渡ったレビューではないことをご了承ください。また、そのため星の数は４つです。 ピンの位置は真ん中の４番目のままで様子を見ることにした。 自宅までの20kmほどの区間は高速道路を利用したので、合流や追い越し流れに乗った走りを実際に体験。アクセルを踏む量は少なくなったが加速が滑らかにかつ力強くなった気がする。もちろん、取り付け直後であるために期待感からそう感じているのかとも考え、加速感などを何度か確認してみるとやはり、パフォーマンスの向上を感じた。 エンジンの音の軽減があるという報告があったが、大きな変化は感じ取れなかった。 今後、ピンの位置を色々と変えて楽しんでみたいと思います。