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思ったより小さかったです。でもカッコいい！！

まだ取り付けてはいないので何とも評価できませんが、手に持った感じは割と大きいという印象です。シフト台座に合せてみると、ちょうど良い大きさ（当たり前ですね）あとは、取り付けの向きをどうするかです。LED面を下にすると間接照明みたいだという書き込み、上向きにすると明るすぎるという書き込み、参考にしながら近日中に取り付けしてみます。 ようやく取り付け完了。時間はシフトゲージカバーの取りはずしを慎重に行ったのと、配線用のカプラーを取り付けるのにやや手こずり、約１時間ほど。 いざ取り付けてみると、台座の大きさと商品の外形が若干違い（直径で１mmほど？）そのため、台座への取り付けを諦めました。台座の縁取りが約２mmほど高くなっていて、さらにその縁取りが横長の長方形のためどうしても台座に密着させるためには上下の縁を削る加工が必要です。今回は時間と根性がなく諦めて、とりあえず他の方の意見を参考にしてカバーの方に取り付けをしました。後日写真をアップしますの・・・ 最後に、コードの接続用のカプラーはミニを使用しないととてもじゃないですが接続は困難だと思います。それからイルミ連動ですので、ご安心ください。

ドラゴンシフトレバーいい感じです♪ちょい曲げしてのシフトレバーいい感じです♪ありがとうございました。

ホンダ シャトル用に購入 質感は値段からして十分です。 今まで、シフトノブを変えたい！なんて思った事も無かったけど、シャトルハイブリッドのシフトノブは・・・ダサすぎる。 何で青い？ 何でエイリアンの頭みたいな形？？ シフトノブだけ周りと全然合ってなくて浮いてる感じ。それと交換が超簡単なので、納車の日に自分で付け替えました。 注意点 ・シャトルハイブリッドのシャフトは細いので、M6変換アダプターが必要。 ・変換アダプターとこちらのシフトノブをいっぱいまでねじ込むとNポジションの所でシフトノブがゲートのプラに当たります。そしてプラが割れます。。。割れました（笑）変換アダプターをねじ込む際に15mm以上余裕を持った方がいいかも？ ・シフトノブの中身はプラでねじに食い込ませるだけのようです。元々は溝が無い？なので、何度も締める、緩めるを繰り返すとねじが食い込まなくなります。ゲートに当たった為に、何度かやり直したので・・・最後はボンドロックにしました。手元にあった木工用を使いましたが、ちゃんと固定されました。

純正ノブがヘタってきたので購入 装着して一週間経ちますが横方向にガタつきが在ります。個体差なのか全てなのか分かりませんが気になる人はかなり気になる部分ですね。因みに私はすごく気になる質なので対策を思案中 そこそこ高価なのにこの点はかなりマイナスですね。 あと私は過去にもこの手の金属ノブを使っていたし分かった上で購入しましたが夏は触れない位熱く 冬は触りたくないくらい冷たく成ります あしからず。

取付によりシフトのアップダウン等、操作性が向上します、もう少し短くても良いかと思います。

センターのコンソールボックスを装着したため，ＭＴが操作しにくい状態だったんですが，このエクステにより解消できました。大満足です！

今日届いたそうなので取り付けがたのしみです。

重さがアシストとありましたが、あまり重さは感じません。見た目はカーボン調でかっこいいと思います。やはり、夏は熱く、冬は冷たいかと思います。

昼間取り付けた時は、ちょうど良い明るさかと思ったが、夜確認すると明るすぎかも。誰かのレビューで調光を付けたと有ったけど賛成！（要検討） それと結構熱も持つみたいです。又リード線先端が、二股になっているが短いので裂いて長くしたが、気を付けないとうまく裂けず芯線が露出したりで大変でした（アースはボディに取りました）今回ホワイトを購入しましたがブルーでも良かったかなと思います。トータルでは値段からすれば、良しとしましょう。

質感は、さすがレクサス純正ですね。大きさ、パンチングレザーなどイメージ通りでした。 貧弱なアクアの質感アップになりました。 これは、おすすめです。

ダイハツエッセ用に購入しました。 純正シフトの位置が少し遠かったので、この商品で丁度良い シフトポジションとなりました。 ストロークの増大も気にならない、コストパの高い商品でした。

配送がスムーズですぐに届きました。 応対も良かったです。