ブルーロック ミヒャエル・カイザー 缶バッジ 28個セット ブルーロック 29巻 特装版 缶バッジ ミヒャエル・カイザー - メルカリ

不注意で折ってしまい、かなり古いCBR1000FP(SC24)用に購入しました。 色々と物色してたところ、可倒式と可変式が気になり取り付け使用してみましたが、指の短い自分としてはジャストフィット。可倒式もレバーを握るとやや上に引き上げる感じで操作がし易くなり、とても楽になりました。 但し、可倒式部分が柔らか過ぎるのでもう少しきつくても良いかも。

手にする部分とシャフトを繋いでいるセットビスが緩み、レバーを上下させると緩んできてしまう。 予めロックタイト（緩みドメ）などでシャフトに固定し、さらに握るレバーをねじ込む際もロックタイトで固定する必要があると思います。 車体に取り付ける際も、公差が無く叩きながらいれないと入りズラいです。

すぐに届きました。 対応も早く本当に助かりました

２０１８年モデルにとりつけました。 クラッチ側のみの画像ですが、ノーマルよりかなり手前に設定できます。 手の小さな人にはお勧めです。

見た目もカッコよくなるし、値段も手頃なので2本ストックしてます。

すばやい対応ありがとうございました。また配送ドライバーか暑いなかありがとうございました。

クラッチがすこしガタガタします。gsr用ですので妥協点です。gsx-s750 17に使っています。

クラッチを切った時にレバーの根元の曲がっている部分が、スイッチ類の部品に干渉し純正より可動域が狭くなっています。 私は手が小さく、レバーを近めにセットしているので結果レバーの可動域が更に小さくなります。そのためクラッチの切れ重視だと、全開でクラッチ滑り気味で、全体的に調整範囲が狭くギリギリになってしまいます。 手が大きい人ならいいかもしれませんが、形状の設計変更が必要でしょう。 とりあえず、純正に戻しました。

ホーネット250に取り付けた際、遊びがおおすぎてガタついたり、取り付け位置が合わず調整レバーを調整できませんでした。

グラディウス400 簡単に交換出来ました。 また機会があれば利用させていただきます。

レバーの長さ調整後に固定できればなおいいのですが...安いので、しょうがないですね。ドリル加工し自分でやります。