YAMAHA ヤマハ YAS-34Ⅱ アルトサックス ケース付き　付属品あり YAMAHA ヤマハ YAS-34Ⅱ アルトサックス ケース付き 付属品あり

パット交換のみなどで、大きな変化はありませんが、初期制動の立ち上がりが良くなりました。ホイルの汚れも、純正より少ない位で、嬉い限りです。この性能でこの値段であればコストパフォーマンス高いです。気に入りました。

交換直後は、効きがよくなったなと感じましたが、 なれたら良くわからなくなりました。

購入して次の日に届いていました。 JB5のライフですが合わせてみたところ取り付けバッチリそうです！ 見た目も特に違和感無く、問題無さそうです。 後は付けてみて普通ならオッケーです！

"純正品が6

初期制動を純正より上げているだけあり使いやすいパッドです。最初は低速域で鳴っていましたが少し焼きを入れてからは鳴きがなくなりました。

結構効きます。ローター・キャリパー・メッシュホースと同時交換なのでどこが効いているのかはよくわかりませんが、値段も手頃でいいのではないでしょうか。

ジムニーに取り付け 純正より効きはいい

私はBH5D型に使用しています。 ＧＴ-Ｂ系の純正の１６インチローターと交換するタイプです。（純正キャリパー片押し２pot＆２２Ｂ用４potとも同じ品番です） １７インチ用とメーカーＨＰに書いてありましたが、ローター径ではなく、ホイールサイズのことでチョット解りずらかったです。 色はゴールドっぽくてカッコいいです！ ローター径は純正と同じなので絶対的な効きはほとんど変らないと思います。ただ、ねちっこい感じと言うか、パッドが良く食いついている感じがGood！です。 今までスバル純正4potキャリパーへ変更も考えておりましたが、このローターとＳＴＩ製のスポーツパーツの組み合わせで充分満足出来ます。 神奈川と山梨を結んでいる道志街道（国道４１２号線）を神奈川側からチョット速いペースで走ってみて感じたことは、ＡＴ車なので今までは峠の中間（つり橋）付近から熱ダレ感がありましたが、この逆ベンチロータは道の駅付近までまったくありませんでした。 もっとも外気温も低くなったので全てがローターのお陰とはいえませんが、タイヤがネオバでほとんど鳴かないことから減速時のエネルギーはブレーキで熱に変換され、上手く放熱していることは間違いないです。

純正よりは効きのあるブレーキが欲しくて､色々調べてこちらのメーカーにしました｡ホイール越しから見える､色あいもキレイですんで自己満足の世界ですけど良かったです｡スタッフの方々の対応も丁寧に回答して頂いたおかげで良い商品にめぐり合えて良かったです。

早い対応でよかったです 商品自体も問題なくつかえてよかった

純正よりも安く、精度も問題なし！コイツで必要十分です。廃ローターの処分は、修理業者か金属リサイクル業者にお願いしましょう。