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ジェラートピケ ベアジャガード babyロンパース ベビー 赤ちゃん くま 70 ジェラートピケ ベアジャガード babyロンパース ベビー 赤ちゃん くま
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4.3／5
(5266 件のレビュー)
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このショップのレビュー
ノーマルがへたってきたので、交換用。ほかに選択がないのでこれにしましたが、ノーマルよりはしっかりしてるしこんなもんでしょ。
ショックの寿命にて交換しました。あまり走り込んでませんので私が感じたままの感想です（KITAGAWAリーフ×ES3000で使用） 抜けたショックからの交換なので当たり前ですが、一般道や高速では乗り心地が向上しました。 凸凹の多いダートを走った感じでは低速域ではスプリングの動きを抑えきれていない感じですが、スピード上げていくと段々跳ねなくなってくる感じです。 中速〜高速ダートでは中々いい感じかと思います。 低速クロカンはまだ試してないので不明です。
他の店の商品より安価で良心的です！！ 問題なく使用できました！！
早いタイミングでサスを社外品に変えていたのですが、ショックが抜けてスカスカになってしまいました。 このパーツを使ってとっておいた純正ショックに戻したところサスが生き返りました。 当たり前ですがショックって大事だと実感しました。 私のJA22では無理でしたが、JBなら新車から取り外した純正ショックがオークションで安く入手できるので、コストパフォーマンスは最高だと思います。
JA11Vの純正→タニグチFINALリーフ交換時、キャスターウエッジ使用しなければ純正長で足りました。
ディーラーながら社外購入品で有りながらも、快く取付けして貰えました。装着後20km位走りながらチェックしてみて感じたのは、思った以上に硬さの無いしなやかなショックの印象です。社外品と言わなければ気が付かないレベルの商品です。耐久性に期待したいです。
しっかりした乗り味に満足です。さすが純正オプションです。
【デザイン】 黒のジムニーの足元に白のショックが引き立ちかっこよし 【取り付けやすさ】 取り付けはプロ（弟）にて、３０分程度 今は、自分ではオイル交換すらしたくない。面倒だ 【乗り心地】 全体的な印象は、しなやか ならしをかねて減衰力はＦ：６、Ｒ：４にセッティング 特にリアの収まりがよく下りコーナーの段差でも追従よし 【コーナリング】 スズスポの20ｍｍアップのハイトアップスプリング との相性もよく、外側に沈み込んでからの安定がよい ですね 【耐久性】 装着したばかりなので耐久性は不明。 ＫＹＢ製だから問題ないでしょう 【その他】 ジムニー用なのでしょうがないけど値段が高いですね 車高調が買えそうな勢いです。
TRDと言う事で固めなのか、心配しましたがノーマルショック+RS★Rダウンサスの組合せと同等位の固さで乗り心地は良いです。（現在はTRD+RS★Rダウンサスの組合せです。） トヨタワークスのメーカー品と考えれば、コストパフォーマンスは高いと思います。 ※スプリングによって足の性格は変わります。私個人の感想ですので…。その辺はご理解下さい。
"230
E25 キャラバン前期です! 10 万キロになり前から気になってるショックアブソーバー交換です! モンローアドベンチャーは単筒式高圧ガスショックでバンマグナムは複筒式オイルショックと思います! 乗り心地や走行安定性は純正プラスアルファ的でお勧めです! ※画像ではアドベンチャーは黄色ですがマイチェンで実際は黒に変更されています!
このセラーは通常 24 時間以内に返信しています。
正確な発送実績 追跡機能付きの予定通りの発送実績があります。
迅速な返信 メッセージへの迅速返信の実績があります。
高評価 平均評価は 5 以上。
