【レア】ミャクミャクとモリゾー&キッコロのコラボピンバッジ　3個セット レア】ミャクミャクとモリゾー&キッコロのコラボピンバッジ 3個セット

なんとなく色変え目的で交換した。 締まり感が微妙。浸水は次回のオイル交換時までわからないが、、、

純正と比べると長さが全然違いますが、熱だれ対策や純正補修用には最適だと思います。

モンキーのフライホイールを外すために買いました。 某工具店APと全く同じパッケージの物が来ました。 送料込めてもこちらの方が安い。 ちなみに普通に使えました。

まだ、取り付けていないがこの値段でノーマルと同等ぐらいなら有りかな！

クラッチ滑りを起こしていたCL50に取り付けました。すでに３万くらい走ったバイクなので、かるいオーバーホールのついでにグレードアップです。８８ｃｃにアップして全体的に性能を上げたんですが、ボアアップ車体向けの商品なのでちょうどいいみたいです。交換に必要な消耗品（ガスケット・ロックワッシャー・クラッチアウターカバーのビス４本）もセットに入ってるので助かります。ノックピンは購入する必要があります。仮組みもされているので、実に親切なセットです。モンキー系クラッチの組み付けは、センター出しなど面倒で難しい作業が多いので本当に楽でした。実際にテスト走行した感じですが、ガッチリ食いつく感じで、ノーマルよりもチェンジがやや固く感じました。パワーはしっかり受け止めていて、ラフな操作をすると前輪が軽く浮きました。オイルは少しグレードを上げた方が良いと思います。強化クラッチとしては中級くらいかもしれませんが、実用的でコストも良く、街乗りに一番いいセットだと思います。

取り付けてみました。 エンジンブレーキが弱くなったような・・・あとレブリミットまでの到達が早くなったような？？？気がしないことも無いような・・・プラシーボ的な・・・ 効果のほどは？？？です ただ後ろの穴からガス？かなにか出てるので効果はあるのかな？？ 見た目はかなり良くなったと思います。

装着はボールポイントタイプのHEXレンチがあれば、スターターモーターをはずさなくてもできます。クラッチのストロークが必要になるので少し余裕がなくなりますが、クラッチは切れます。体感でもかなり軽くなりました。

加工も良いしボルトも付いて いいアクセントになります。とにかく安い。

アドレスと同系統のGSR125に装着。18000km走っている車体のため溝にガタも有りそれとの比較では良くなったような感じはするかな？程度です。プーリーを社外品に交換する方はベルトの落ち込み対策としては良いのではと思います。高速側（開）は純正よりほんの少し（1mm未満）ですが開き量が多いようですが何かの効果があるかどうかは未確認です。

商品取り寄せまでに時間がかかっていましたが、発送がとても早く質問にも丁寧にしていただきありがとうございました。 また機会があれば宜しくお願いします！

純正より安く同じ２層式のフィルターです。純正だと注文してから時間がかかるのでこれにしました。メーカーロゴいらないかなー

ＤＬＣコーティングが良さそう。 このコーティングによってプーリーとボスの摩擦が軽減するんですね！

早速取り付けました。ノーマルにポン着けしたところ、加速フィーリングが良くなりました。

開けてみたらそんなにベルトは磨り減っていませんでしたが、１万キロ超えていたので、プーリーと同時に交換しました。ノーマルより少し長い気がしましたが、ウエイトローラーをもう少し重くすれば、もう少し最高速度は伸びそうなので、期待しています。