kato E233系1000番台 KATO 10-1826/10-1827/10-1828 E233系1000番台（京浜東北線）3両基本/3

１４系や２４系２５型に比べるとモノクラスのみのマイナーな形式。しかしそのマイナーさから逆に次回の再生産はいつになるかなと考えてフル編成で買いました。 ２段寝台のステンレス帯はブルトレファンの永遠のあこがれです。コイツを９両オハネフを４両で１３両！

１４系や２４系２５型に比べるとモノクラスのみのマイナーな形式。しかしそのマイナーさから逆に次回の再生産はいつになるかなと考えてフル編成で買いました。 ２段寝台のステンレス帯はブルトレファンの永遠のあこがれです。

さすがＴＯＭＩＸだけあって、外観の再現は完璧でした。 そして、牽引機のＥＦ６６新規作成で、フライホイール搭載になったのも良いです。 また、編成やＥＦ６６の迫力なども見事でしたｗ

最近，実際に走っているSLが相次いで製品化され，うれしい限りです。

昭和30年代の食堂車・・・当時、子供の頃に利用した記憶が懐かしいです。

ライトは点灯しません。 幼稚園の子供が遊んだらパンタグラフの細かい部品が破壊されてなくなってました。

子供の頃に初めて乗ったときの記憶が蘇る。

懐かしい顔です。１０１系がまだ幅をきかせていた中央線にこの高運転台の編成が入った時はとても新鮮な感じがしました。隔世の感

往年のはやぶさフル編成を組むためにまとめ買いしました。トミックスのブルトレ客車も非常に細密な作りですね。車番が予め印刷されてないのも長編成コレクターにはありがたいです

線路の保持にいいですね。たまには掃除しましょう

商品そのもののできはTOMIXらしい手堅いつくりですが、巷で言われているように機関車4両とのだきあわせともいえなくもない売り方はいかがなものかと・・ ただいつも東京駅を出発する姿を見てきた立場としては模型で保存できる手段として購入してもいいのではないかと思います。

発売して購入し損なり入手していなかったので手にすることが出来てよかったです

初めてのＮゲージなのでベーシックセット購入。これでとりあえずスタートしましたが、よく出来ていると思います。個人的にはＥＦ６５よりもＥＦ６６が好きですのでこれにしました。

第２弾のときもお世話になりました。子どもが鉄道模型好きなので、今回も予約しました。お店も小さいながらもお値打ちな商品が多数あり、店頭に受け取りに行って、ほかのものもお持ち帰りしました。