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私の中ではブルートレインといえば、EF65−1000でした。 さすが、KATO！という感じの出来ですね。 走りも安定しています。

大昔のカタログに「予定品」として掲載されていた頃から数えると、30年越しくらいの製品化ではないでしょうか？前期形としてのリリースも心憎いです。

東京機関区のPF…大好きでした。 東京口のブルトレにはPだと言われてますが、個人的にはPFにヘッドマークが付いた姿に惚れこんでます。 すでに数両保有してるKATOのPFなんですが、フルリニューアルなんで、とりあえず一両。

ＥＦ６５ １０００番台は、持っているいたのですが…５００番台も欲しくなって買いました。 買って良かったと思います。

甥二人のクリスマスプレゼントとして購入。甥二人も喜んでくれています。

中古としては状態も良くラッキー。梱包もしっかり丁寧である。

注文していたときからずっと待っていました やっと出会うことができました ありがとうございました

発売されたころ財布の中が厳しくて購入することができなかったので再生産で買おうと思ってます。

・貴社の製品は質が良いです。 ・パンタグらうがオリジナルのEF58終晩期 ・20客車の最期のセレモニーに発ったＥＦ５８ ・このＥＦ５８は当初は現役に特急色であった。ダカラこのさよなら２０系客車というセレモニーは客車にもこの機関車にもＪＲ西日本はいまから言ったって仕方がないが２０系客車とこのEF58-150を出来たなら当初の特急の塗装にしてこのセレモニーをするのが私として思うのだ。それにしてもＪＲ西日本はいい加減なことがよくある。

なぜ試作機なんだろう？とEH10の歴史を調べるいい機会となりました。 パンタが中央に寄っているので、なんか違和感を感じます。 そんなところが、マイクロエースの目に留まる。さすがですね。

レッドの色味がちょっと濃い感じもしますが 動力性能は抜群です

基本セットとあわせて早速走らせてみます。

基本セット、Aセットと一緒に買いました。 とても満足しています。