はにかみ彼女　ピロ水　繋がるチャーム　アクリルキーホルダー　全11種コンプリート はにかみ彼女 ピロ水 繋がるチャーム アクリルキーホルダー 全11種

注文して２日で届きました！ 早速つけてみたんですが、かなり変わります！ 燃費も良くなり出だしがものすごい軽くなりました！ 大満足です。

私のプラドKDJ-95W 1KD-FTV 5MTですが取り付けてみて大満足です。モードもいろいろ試しましたが４が一番いい感じです。

自分のクルマは、キノコと社外マフラーに交換してあります。個体差があるとは思いますが、2500〜4000回転辺りが 良くなりました！オートマ走行だと分かりにくいかもだけど、ノーマルよりはトルクの掛かりが間違いなく早くなるので走りやすくなりますよ(^_^)

一昨日注文して、本日届きました。 装着はそんなに難しくなかったです。 効果に関してはこれから検証してきますが、皆さんが書いてるような効果が出てくれたら嬉しいなと思います。

迅速で丁寧な対応ありがとうございました。 わかりやすい取説もあり、１０分程度で取り付け出来ました。

めしゃくちゃいいです。 もっと早く買っておけば良かったです。 高いだけの事はあります。

通勤片道５キロ信号の有る所だけ通り１４カ所の信号中７カ所で平均止まる。 これを毎日と考えた時、燃費よりバッテリー等のコストが掛かると判断し導入 しました。ストレスから解放されました。

取り付け簡単で直ぐに体感出来ました。 コンフォートでも加速がスムーズになり満足行く走りが出来るようになりました。

先に同メーカーのMINICONをつけていて今回MINICONαも装着した感想は、MINICONを装着した際にエンジン音が乾いた音に変わったが、αを装着しさらにほんの少しだけ音が大きくなった感がある。また性能的にはトルクが少し上がったような感覚でエンジンが力強くなった。 ミラリードのエコグライダー＋と言うスロコンも付けているが、このスロコンとの相性が原因なのか、または同社のレスポンスリングを装着していないからなのかゆっくりと加速させるようなアクセルの開き方をした際に低速から中速に切り替わるぐらいで少しエンジンが息継ぎをする感覚と言うか綺麗にエンジンが回らない時がある。ほんの一瞬のタイムラグですけどね。(※モーターからエンジンに切り替わる際ではなく、エンジンで走っている状態の時です。) でもエコグライダー＋とMINICONとMINICONαを付けたプリウスαはエコモードがノーマルモード、ノーマルモードがパワーモード、パワーモードは鬼加速モードといった感じになり、もうこの３つを外したノーマルのプリウスαには戻りたくなくなります。

毎回エンジン掛けた後に、ボタンを押さなくていいので楽になりました。

私のヴォクシーは電源ボタンの左にアイストオフボタンがあったため、説明書の３ヶ所ボルト外しただけでは手が入らず、風気口下の内張りを外す必要があり、30分程かかりましたが問題なく取りつけられました。 動作もすぐに確認でき、悩むことなく取り付けできました！ アイストオフで煩わしさを感じる方は価格も安くオススメです。