実使用 直筆サイン入り BAR 01 翼端板 J.ヴィルヌーヴ R.ゾンタ 実使用 直筆サイン入り BAR 01 翼端板 J.ヴィルヌーヴ R.ゾンタ

商品の発送から連絡対応もとても良く、又利用したいと思います。

安心して取引することができました。 パーツはまだ交換していませんが、まったく問題ないようです。 また、機会がありましたら宜しくお願いします。

こういう便利なものがあるんですね。キットのほかに購入しました。金額的にも大したものではありませんし、機能的にも車検のためにも、必ず購入したほうがいいですね。

流石高価な物だけあって効果は抜群に、乗り心地とても良くなりました。流石玄武！

失礼ながら、RSRと言うブランドに期待をしていなかったのですが、実物を手にしてしっかりして且つ丁寧な作りに大変満足しています。伸縮両方調整できるのも有難いですね。

キャンバー調整ボルト 本日到着さっそく取り付け。 後は サイドスリップ左右調整します。キャンバーと サイドスリップでかなり変わりそうです。車は LA６５０S タントカスタム サイドスリップも調整けっこうインにずれてました。

17.5万キロのバモスにて交換しました。 特に問題なく取り付けできました。 交換後はたいへん静かになり満足しております。

TEINのMono Sportsと今回購入したEDFC ACTIVE PROの組合せは車を全く変えてしまいました。取付はディーラーさんにお願いしましたがコントローラーの操作や調整は取説に親切に書いてあるので2時間くらいの試乗で基本はマスター出来ました。 これからさらに細かい調整や使い方を覚えようと思います。 今乗っている車に物足りなさがある方には是非、お勧めです！

☆☆☆☆は取付辛さです。 色々と駆使して4ヶ所取り付けましたが1ヶ所少しちぎれました・・・。 乗り心地に関しては5星です。 大きくバウンドして底突きしない限り乗用車の様な乗り心地。 クリアランスが増えた為ですかね・・・？ 追加です。 乗り心地ですが↑に記したようにとても良いのですが底突きのドンは改善できません。