限定 とんねるず ライブ スタジアムジャンパー L-XL グッズ スタジャン 限定 とんねるず ライブ スタジアムジャンパー L-XL グッズ スタジャン

右同様、もっと時間がかかると思いきや、注文後2日で届いたので早速交換。 今までは、アイドリング時には不快な振動があり、 加速時にはパワーが逃げるのかCVTとは思えないほどのショックが（AT並み）あって、 不快感満載だったんですが、 マウントの右と左、下のロッドも交換したところ、アイドリングは驚くほど静かに！！ 加速もスムーズで、変速も本来のCVTに戻ったのか、不快なショックは無くなりました！！ ほんとにありがとうぅぅぅぅ！！ タントL375ｓ前期で12万走りましたが、あと10年は乗りたいと思ってます。

もっと時間がかかると思いきや、注文後2日で届いたので早速交換。 今までは、アイドリング時には不快な振動があり、 加速時にはパワーが逃げるのかCVTとは思えないほどのショックが（AT並み）あって、 不快感満載だったんですが、 マウントの右と左、下のロッドも交換したところ、アイドリングは驚くほど静かに！！ 加速もスムーズで、変速も本来のCVTに戻ったのか、不快なショックは無くなりました！！ ほんとにありがとうぅぅぅぅ！！ タントL375ｓ前期で12万走りましたが、あと10年は乗りたいと思ってます。

Cusco信者なのでパワーブレース＆スタビライザーを全部一片に（工賃の節約の為）大人買い。 ボディのたわみが減り気持ちよく曲がるし運転が楽しい、サーキットに行くつもりは無いので車高調無しでも必要十分です。 いいタイミングなので当然4輪アライメントも診てもらいました。 費用対効果は抜群に高いです。

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純正品は高くて交換を保留していましたが、本商品を見つけ良かったです。 耐久性を期待します。

まだ付けてませんが楽しみです。ありがとうございました。

ありがとうございました。 隙間もなくなってピッタリはまりました(^q^)

ステアリングのプルプルを少しでも低減するために試しに購入しました。

カムリに取り付けるときもともとただの穴に取り付けるためシャーシの中にナットとワッシャを入れなくてはいけないのですがこれが非常に大変でした。 ジャッキアップで片方づつ作業したのが原因だと思うので車体をがっつり上げ作業した方がいいと思います。 取付後の感想はハンドル操作に機敏に反応し、コーナリングが前よりもよくなったと思います。