津軽三味線　花梨　太棹　東さわり　本皮　皮破れなし　撥付き 津軽三味線 高級花林材 太棹 東さわり 本皮 皮破れなし 津軽三味線

主人に頼まれて定期的に購入しています。愛車のレクサスに使うものらしいです。

前回お試しで購入して大変好印象であったため今回リピート購入しました。 下が10wの表示ですが気温0度の日にオイル交換しても驚くほど低温流動性が高くスルスル入っていくことに驚かされました。 そのおかげで以前使っていた同じ粘度のオイルより真冬にエンジンをかけた直後の回転数が一気に300回転も下がりました。 ですので低温でも始動性は非常によく雪国でも通年全く問題なく使用できます。 それでいて夏場の高温時であってもVHVIベースのオイルとは思えないくらい滑らかさがあり耐久性も抜群でした。 性能に対しコスパ抜群のオイルですので特に古いターボ車などでオイルシールに優しいVHVIベースのオイルをお探しの方には最適かと思います。

2ヶ月前に同じオイルを購入しておりました。 ３月になって交換しましたが、オイルの硬さはトロトロ〜…としたよりやや硬い感じで、温間時のエンジンの再始動が、全くの不安無く改善されました。 私の車は、走行距離10万kmを超えているRX−8ですが、オイル交換後は絶好調な感じに戻りましたので、今回は3個セットを購入しました!

オイル交換は、いつものTAKUMIオイル、今のクルマでずっと使ってますが、コスパ最強だと思います。

他の方のレビューを参考に選びました、買って良かった。オイルの耐久性はわかりませんが、特に問題無い様です。

非常に良い商品だと思います。燃費が3上がりました。

サラサラオイルです。入れるとエンジンが静かになり、良いオイルなんだなぁと思います。

エリシオンプレステージ 2.4Lに入れてます。 半化学合成油なので、どうかと思ってましたが この車にはマッチしてます。 とりあえずこの値段が魅力的。 100%化学はこの倍はしますし、 ホンダ指定は鉱物油なので あいのこでどうかなと思いました。 エンジンノイズも抑えられましたし 回した時もスムーズです。 街乗りならこれで十分だと。 前回はモービルの化学合成100%入れてて これも良かったですが それに匹敵しますよ。 半年、5000キロ超えたあたりから エンジンノイズがうるさいなーとは 感じます。 あとはこちらのショップさんの 対応がいいので リピートしてます。 いつもありがとうございます。

安くて、エンジンにも優しくいいオイルです。

サーキット走行専用のロードスターBPエンジンで使用しています。できれば頻繁にオイル交換はしたいと思っているので、コスト面でもこのオイルが気に入っています。

中古で購入のフォレスターSJ5に使用です。 4月末にこちらのオイルを初めて使用し、6月中頃までに3000キロ強を走行しました。 純正オイルよりもエンジン音は静かと。 高速やバイパスでも割と滑らか。 オイル交換した結果は真っ黒な廃油。 汚れるオイルは洗浄効果が高いと思っているので私は好みです。 ペール缶で購入すると安いので、このスパンで交換していくつもりです。

2022年1月製造。 新しいもので大変気持ちが良いです。

いつもの粘度より ひとつ上の粘度を購入しました。フィーリング的には 差ほど変化は感じられなかったので 続けて この粘土を使い続けるか考えようと思います。

RB26にはこれでしょう。 エンジン保護に最適です。

軽自動車から輸入車まで幅広く使えて、コスパもよくいつも助かっています。また購入します。