三線 沖縄三線 三線（さんしん）の特徴 や歴史- KOGEI JAPAN（コウゲイジャパン）

純正品との交換。 見た目、品質よく購入して正解でした！

迅速な対応でとても良かったです。 また、利用したいです。

シャフトが少し太くなっているので穴の深いシフトノブには注意が必要です。 作りはしっかりしています。

いい作りで、ｸﾛｰﾑﾒｯｷが綺麗です。値段が高いかな？

レクサス純正ってこともありしっかりした作り、キレイなデザイン、買って良かったです。左手にフィットし操作しやすいし、インパネに合いかなりカッコイイです。

１３０系ヴィッツのＦですが、問題無く着きました♪ 純正より５ミリほど短くなった感じがしますが、そこまで支障は無いです。 シフトノブって結構触っている時が多いので、手触り大事です。 なかなかラグジュアリーです。

早く到着し簡単に取り付け出来ました これからは夜の帰宅時 気持もブルー色に なっちゃいます

手触りがよく、もともとついていた物より小さくなったので邪魔にならず良かったです。

以前はハンドルにシフトレバーが干渉していたのが この商品を取り付けてから干渉しなくなりました 値段も安くて良いと思います

オートマなのにどーしてもシフトノブに手を乗っけてしまう癖のある私。 車を買い替えたのですが、丁度ノブにステッチがあり、少々痛みを感じてた所で、こちらの商品に出逢いました。ハンドルのパンチングとも合い、さすがレクサスで高級感もあり大満足な買い物です。

迅速な発送、いい買い物して満足です。 でも送料が高くてちょっと...☆４つです。

取付けしました。他の方のレビューにもあったように明るすぎるぐらいだったので シフトへLEDを裏返してつけて明るさを押さえました。 あと配線も細いので接触が安定してませんでした。 ここからが注意ですがシフトのノブのユニットを外す際にカプラーが２箇所有りますがこのカプラーを外した状態でパワースイッチ(エンジンをかける)を押すと プリウスのハイブリッドシステムがエラーを起こします。 こうなるとディーラーへ行って解除してもらわないといけないのでご注意下さい。 （システム診断料で4000円ぐらいとられるかも） くれぐれもカプラーを外した状態ではエンジンをかけないように・・・。

手軽にシフトの延長ができました。 ランクル70にしようしています。

レクサスのシフトノブはトヨタやホンダ、マツダと応用が広く、何より満足感が違います。確実にシフト付近の雰囲気が変わりますし、値段も手ごろです。手にする機会が多い場所だけに、くたびれた物をお使いの方にぜひお勧めです。