地唄三味線【両面皮破れ無し】

私の地元の企業です。 でも直接は買えないんで、此方でお世話になりました。 最新機種のクルーズコントロールの無い機種でハーネス込みの値段がこなれてきたので購入。 H29のﾃﾞｲｽﾞルークスのNAに取り付けしました。 ちょっとインパネなど外せるスキルのある方なら装着は簡単、アクセルのハーネスに割りかまし車両診断機ハーネスから電源も取るだけです。 車両配線をコネクターで割り込ませたりはありません。 モードの切り替えや設定は非常に楽です。 モニター部は、外部から見えるのがいやなのでグローブBOX開けた上部の位置に貼り付けました。 加減速のモード設定です、やはり実際の使用ではパワー３あたりが一番良いかと感じます。 逆にゆっくり走るならエコ１でも十分です。 初期型のﾃﾞｲｽﾞルークスの３B20エンジンならスロコンは必須って感じもしますが、自分のマイナー後最終リプロ済みのエンジンだとパワー１あたりでも十分速いように思えます。 ただ燃費ですが、車両の平均燃費を見ている限りパワーモードの数値を上げるほど悪化します。 モニターのモード切替が直ぐ出来るので、状況によって変えるようにしています。

商品到着までの流れも早く、取付け後の商品の成果も思っていたより感じることが出来てとても満足しています。

迅速な対応で無事に商品を受け取りました。 梱包も綺麗で安心して取り付けました。 取り付け後も何の問題もなく起動しています。 有難うございました。

ハーネスセットがあり簡単装着でとても良かったです！商品もとても気に入っています！

レスポンスモードでもアクセル軽くなり楽しい走りが体感でき、エコモードはアクセル踏んだ感じかなり重く感じるが燃費１ｋｍ/Lは良くなります。どのモードを使っても楽しい車になりました。

取り付け簡単で走りがガラっと変わりましたね‼️

思った以上に走るようになる JB64の前に乗っていたJB23（ノーマル）程度には走れるようになる 余りの遅さに周りに迷惑を掛ける事もほぼ無くなります まあ、コレが本来の姿なんでしょうけれど・・・

ハイエースに取り付けました。意外と取付は簡単にできました。純正品のクルーズスイッチの取寄せに時間がかかりましたが、イルミ付きの純正スイッチにしたところ高級感もでて良い感じです。 コントローラーはパネルに埋め込みました。コントローラー裏に配線を外せるカプラーがあるとさらにGOODかな。

スバルのＣＶＴ車に乗っています。アクセルを踏んで直ぐに出て行かないストレスから解放されました。アクセル操作に対してリニアに反応するようになりました。ＳＰ７だとグイグイです！！！ 通常はＳＰ３くらいで十分です。スロットル開度も表示されるのでエコ運転にも繋がります。 取付も３０分かかりません。 ナイスなアイテムです！！！

ヴォクシー60に取り付けしました！注文の前にブレーキカプラーの形状などショップに質問すると素早い返答をしてもらえ、取り付けもとても簡単でした！スイッチはワイパーレバーに付けましたが自然な感じで、押しやすくとても気に入っています！ やはりクルコンは便利ですね！長距離や高速が楽で疲れが全然違います！この値段でつけられれば文句ナシです！