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既に装着された方たちのブログを参考に、しどろもどろで なんとか装着出来ました。 説明書がもう少し分かり易いと助かります。 配線の取り方など、ある程度バイクを弄れる人でないと難しいと思います。 使用感は暖かくて良いと思います。

純正品よりも、機能は落ちるがシンプルで値段も安いしオススメです。 知り合いの人にオススメしてますよ！

手頃な価格のグリップヒーターを探していたところ、この商品を見つけました。取り付けも難しくなく、握りやすい太さなので良かったです。これで冬の通勤が快適になりそうで楽しみです。

ヤマハＳＲ４００（バッテリーレス）に乗っています。今年の冬は寒さが厳しき、どうしてもグリップヒーターが欲しくなり、この商品を選びました。私のバイクはバッテリーレスで、作動が不安定になることを覚悟していました。しかし、取り付けたところ、作動が安定しており、とても温かく、レベル５で使用していると熱いぐらいで、快調に作動しています。この冬は快適に過ごせそうです。

以前、D社のグリップヒータを使用していて、高温／低温の切替しかなかったのですが、この製品は５段階もあって便利です。しかも操作は押すだけ。表示もLED点灯だから一目でわかります。 配線の取り回しも、保護チューブにより楽に配線できます。お勧めです。

昔のタイプのグリップヒーターも使っていましたが 今回のスポーツタイプはグリップの太さがノーマルグリップとあまり変わらないので、違和感がありません それなりに暖かく、冬のライディングも快適です。

１インチサイズということで早速購入しました。ヤマハのロードスターに着けてみたのですが、アクセル側は少し削らないと入らないです。無理して入れると２度と抜けなくなるぐらいです。欲を言えばもう少し径が細いとありがたいです。それでも寒い思いをするよりはずっといいと思います。

昨日注文し本日到着しました、あまりに早いのでビックリ。 早速取り付けましたが、取り付けは素人の私でも２時間で完了、結構かんたんでした。 温度設定は２種類あるのですがHiでは熱すぎてLoではあまり暖かく有りませんでしたが、Loでも手が冷たくなることは無くLoで十分かな、と言うところでしょうか。 しかし正直、HiとLoの中間の設定がほしいところですが値段が安いので仕方がないかな。 やはりグリップヒーターは快適、付けて良かったです。

スイッチは５段階になっており、防水でもあるので安心です。 前モデルも使用していましたが、故障しらずで信頼のおける物でしたので、セカンドバイク用に新たに購入しましたが、グリップが前モデルより細くなり、更に握りやすくなりました。

値段から想像していた物より品質が良い品物でした、バイクメーカー純正品と変わらない様に感じました。

今回初めて純正品以外のグリップヒーターを購入してみました。 取り付けはいたって簡単でした。純正品に比べて心もちきゃしゃな感じがしましたが、使用に当たっては何の問題も有りませんでした。価格から考えると充分納得がいきます。 グリップ部から出ている配線の方向が気になりますが取り回しさえうまくすれば問題は無いと思います。お勧めの一品です。

エンジンをかけて約３分ほどでしっかりと暖まり、通勤の快適になりました。取付時に左グリップの穴がやや狭いため、ちょっと苦労しましたが、快適さを手に入れられたのでＯＫです。 お手頃価格で、お買い得でした。

無事取り付けいたしました。今年の冬には物足りないかも。