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なんかパワーが若干でなくなったような気が…燃費よくなりそうな感じシグナス台湾製なので冬低速でエンジンが止まるので普通のプラグから変えてみた。効果あるといいな。

ＫＳ３サンバートラック用に購入しました。

まだ使ってませんが、予備として持ってます。

これに替えてからバイクの調子がいいです。 プラグの型番しっかり確認しないとダメですね。

ﾓﾝｷｰのｴﾝｼﾞﾝがかからず、押しがけ、配線ﾁｪｯｸ、ﾌﾟﾗｸﾞを乾かしてみたりといろいろ試してみました。 結果、かからず... 大体はﾌﾟﾗｸﾞが原因だとわかっていたので今回ﾌﾟﾗｸﾞを購入しました。 ...１発でかかりました!! 予備もあると安心なので価格も安いのでまた購入しておこうと思います。

【取り付けやすさ】車種によるでしょ 【耐久性】結構早めに交換してるのでわかりません。 【省燃費性】基本ワインディングのみで、高回転までぶち回すので燃費は最悪です。 【点火性能】ずっとイリジウム、純正でイリジウムだったので普通のプラグがどんなものなのか・・・・・間違いなく言えるのは悪くはないってことですね。 【その他】気持ちの問題です・・・そう、気持ちが大事！

TZR250用として購入しました。２ストらしく、キック１発で力強くエンジンが始動するようになりました。走行時も安定しており、白煙が少なくなったように感じます。 非常に満足です。

息子に頼まれて購入しました。良かったそうです。

安くて、とても嬉しいです。対象部品をもっと増やしてもらうと、嬉しいです。 ^^;

おそらく最安値だと思います。 何の問題もなく使用できました。

"純正ではデンソーが着いていましたが、NGKを購入しました。10

ジムカーナにて使用中のTS200Rに導入。 ASウオタニのイグニッションコイル、NGKのプラグコードにBP8ESで運用していましたが、今回よりイリジウムプラグを導入してみました。 プラグを外した状態でキックし、点火チェックしましたが、何故かBP8ESの方が強力な火柱が発生。 よく店頭にあるテストのディスプレイのプラグの差位に違いました。 (イリジウムと標準プラグの比較テストのディスプレイ) ちょっと期待と違いましたが、継続使用してみて確認します。

純正のイグニッションコイルに、リレー噛ませたB電源を落として、永井電子のウルトラコードを使用している状態でDR8ESを使い続けていました。 今回初めてイリジウムプラグを導入。 チョークを引かないでのエンジン始動は流石に出来ませんでしたが、一度エンジンが掛かってしまえば、あとは惰性でアイドリングする様になりました。 排ガスもあまり匂いません。 完全燃焼に近付いている感じでしょうか。 ツーリングに行き、燃費を確かめたいですね。

ホームセンターで購入するより安くて、使用上問題ないです。

交換時期だったので、どうせならとイリジウムにしてみました。 取り付け後、アイドリングが少し高くなったような感覚を覚えましたが、走りに大きな変化はありませんでした。ただ、エンジンが力強くなったように感じるのは、気分的な効果が大きいと思います。 少し高いですが、気分的な効果もあり、満足しています。