お*き様 〈UFC 時代〉福田力 実使用 コスチューム お*き様 〈UFC 時代〉福田力 実使用 コスチューム お*き様 〈UFC

純正が２万キロくらいでダンパーが利いていない感じで、路面の小さなうねりでもトランポリンのようにポヨンポヨンして収束しないようになったので、思い切ってコレに交換しました。 純正よりも少しバネレートが高いようですが、動きは良いので腰に来るとかそういった感じではなく、しっかり踏ん張っているような感じです。交換前に比べてコーナーでも安心してアクセルを開けられるようになりました。 説明書は入っていませんでしたが、取り付け方法は見たら判ると思います。尚、二人乗り様のイニシャル切り替え機構は、中間に調整することはできません。

ノーマルサスよりはお尻が痛くなるまでの時間がほんの少し延びたかなぁ？という感です。 地面のデコボコ衝撃吸収度はあんまり変わらないかも。 でも、ブルーカラーが目立っていて見た目が素敵になりました。

足つきが不安定だったのでリアサスペンションで高さをダウンさせて無事安定しました('ω') ちょっとしたことでも安心して走ることができます♪

アクシスZ用を探していたのですが出てるのが高くて手が出なく純正が310mm？でそれに近いのを探していたらアドレス用が近かったのですがアクシスZのショックの下のネジが8mmで初期型のアドレスは8mmですが今出回ってるアドレス用ショックは下ネジが10mmらしく付かないと諦めていたら8mmのネジ付属で無事付きました(*^ω^*)もし下ネジが10mmでも付属でカラー？でネジの隙間を埋めるのが付いてるので流用には持ってこいです(*^ω^*)

この値段でこの見た目なら文句ありません。 リトルカブに付けましたが純正より3cm短いため、少しローダウンしちょうど良い車高になりました。 純正よりかなり固いですけど乗り心地はいいです。

トリッカー 2018 用にピッタリで、乗り心地も良くなり快適です。

コスパ高い。 まだ走ってませんがいけそうです。

購入して取り付け後の足着きが良くて！最高！

完全にへたっていたものと交換したので、乗り心地が歴然と違う。耐久性は分からないが、１５年前のdioには十分です。

HONDA Dio 4ST Fi/AF68 NSK50SH8 に、チタン製 M10とM8のボルトに 1.2mm厚のM8チタンワッシャーをスペーサーとして併用し適用。 40mm程度のダウンだが、何とか短足な親でも しっかりと地に足が着くようになった。 スプリングの調節は変更していないが、走行も乗り心地も問題無いとの事。

見た目も良く 強そう 取り付け位置が中央からずれてるのでギリギリまでのタイヤが 使えそう

早く対応して頂き有り難う御座います。また利用します。有り難う御座います。

20日の到着予定でしたが早くに届いて有難いです。 また利用します。

cd50sに前回はキタコのサスを使用してました。硬めだったので、今回は柔らかく感じました。硬さ調整で硬めで使用してます。

以前から 純正では腰が痛かったため 思い切って購入 乗り心地よくなりました。

商品が合わなくて返品しました。別で入り用があればまた購入するとは思います。