ミーゼセパレーナー　YA-MAN ミーゼセパレーナー YA-MAN

父が車に使う部品が欲しいとの事で買いました。

不良品でした・・・ うんともすんとも動きませんでした。 保証書(納品書)も既に破棄してしまっていたので泣き寝入りです。 星1つですが実際はゼロです。

純正買おうか迷った時に 見つけました 正直どうかなって思いましたが 商品来て装着しまして問題無く正常でした 商品到着も早かったですし価格も断然安いのですが、3ヶ月で壊れました。 やはり純正品をつけないと、駄目だと思いました。 気休め程度デスネ……

NGK の商品を信用しきってます！個人的に他の商品より信頼性が、あります

時間通りに届いたので良かったです 商品も良かったです

4番のイグニッションコイルが膨張して、プラグコードがコイルから抜き外せなくなったため、 コイルと共に購入しました。 サンバーには多い事例のようです。 値段も手頃で助かりました。 また、利用します。

問題なく使用できました！ 価格も安く大満足です！

新車時から17万km使用したハイテンションコードの交換用として使用しました。 発進時に失火しがちだったのが改善し、クラッチを繋ぐ時にエンジン回転を下げてもギクシャクしなくなりました。また、トルクが増えたことによって平均燃費が1km/L程度良くなりました。 NGK製と迷いましたが、製造元サイトの製品紹介やレビューやブロクなどから、コードの部分には抵抗は無くプラグキャップ部分で全気筒共に等しい抵抗値としてあること、10年使っても抵抗値の増加や被覆の劣化が無いと言っていいことなどからこの製品を選びました。 点火コイル側のキャップがシティの純正品に比べて小さく、一次端子やアース端子の防水性に少し不安があったので、純正品を切ってこのコードのキャップ位置をずらして装着しています。

購入して100キロも走らず二個も壊れました。耐久性も純正同等の機能もありません。症状としてはてっぺんの平らな部分が基盤のようなものが浮き出てきて溶けます。 走行中に一発死んで走行不能となりました。 もうひとつを点検すると機能はかろうじてしているものの同じような症状です。すぐに使用を辞めましたが、 安いだけの品物なので、応急程度にしかなりません。検討してる方はご注意下さい。購入後一週間以上経ってということから返品も交換も対応してくれませんでしたので、ただの買い損となりました。

イリジウムプラグとあわせて二万と少しで交換できました。あとは永く仕様できれば言うことなしです。