RODE NT2 初期型　シリアル4ケタ RODE NT2 初期型 シリアル4ケタ RODE NT2 初期型 シリアル4ケタ RODE

シャリーへの取り付けだったのですが、モンキー用を買ってしまいました。マニホールドちがいがあるのを知らずに買ってしまいましたが、シャリー用マニホールドを別購入し取り付けました。他の必要部品がまだ揃っていないのでエンジン始動までにはまだ時間がかかりますが、かけるのが楽しみです。

そうそうに商品を送付頂きありがとうございます。 本当に迅速、確実そして丁寧に対応いただけました。 これからも何かあればお願いします。

注文ー納品まですごく早かったです。 部品も自分で交換しましたが問題なく取り付けできました。

SB06Jに取り付け ゼロ発進時にどーしもかぶる。ニードル最上段で少しは改善するが。 KOSO標準はN68Jの刻印のものがついていたがなんか細い、表面が粗い。 でケイヒンのN68Aに変更。（明らかにテーパーが違う、して太い）2/5段ですこぶる改善。 まだ他詰めていないが、標準のニードルは使えないと思った。 またエアクリは純正改でセッティングしているが、試走段階で燃費悪そうだ。 だが純正キャブでのいらいら感は改善、目的は達成できそうで安堵したしだいでレビューしました。

40年前のキャブレターが詰まったため交換品として購入、安価でしたがサイズも品質も大丈夫でした。

吸気が少しアップしてるはずだが、計器で測ったわけでないので、変わりはわかりません。 自己満足

シャリーボアアップにつけました。できればシャリーの場合、大きなスロースクリューとエアスクリューをつけると大変便利です。

純正キャブに取り付けようとしたのですが、パッキンも大きさがあっていないしら純正部品と見た目が異なるパーツがあるので説明書が欲しいです。

通勤バイクのゴリラのキャブレターのドレーンからガソリンが漏れる様になってしまった為、オーバーホール用にパッキンを購入。 全部のパッキン、Oリングを交換。 無事ガソリンの漏れも止まりました。 パッキンと、Oリングがセットになっているのでオーバーホールするときはこちらの商品が良いと思います。

キャブ燃料漏れ直りました！ ありがとうございました、

古いキャブの調子が悪くこうかんしてみたがとても調子が良く交換してよかった