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半信半疑で購入しました。ガソリン車やディーゼル車には試した事ありましたが、EV車は初めて試しましたが、何かと効果が見えてきました。前よりは軽く感じてるような気がします。

車検のついでに交換してもらおうかと思ったら、緩む可能性があるので、交換できないと言われ無理強いもできず、交換できませんでした。 追記 純正クランクプーリーは2.6ｋｇ、オルタネータープーリーは178ｇでした。 クランクプーリーはフルーダンパーを付けたので未使用です。 オルタネータープーリーは付けましたが体感できるほど違いが出ません。 軽量クランクプーリーよりWernher 社のフルーダンパーの方がおすすめです！値段も高いけど… エンジン内部までいじってるなら良いかもしれませんが。

走行距離10万kmを超えてエンジンの振動とシフトの入りの悪さが気になって今回交換しました。 取説にある通りエンジンノイズが車内に響きます。それでもアクセルの応答性とシフトの入りは良くなった気がします。

燃料ホースとラジエターホースに取付ました。まだ距離を走っていないので燃費向上はわかりませんがアクセルにトルクを感じるのでこの後が楽しみです。

最初はエアコンのホースにつけてただけだったが バッテリーのプラスにつけた時に車がスムーズに走るようになり いろんな所に追加で買いました コンピューター配線やヘッドライト配線や ヒューズボックスの配線とかいろいろ 次の車にも簡単に取り外しできるのでオススメ バッテリープラスにつけたのが1番効果あった

安く購入出来てよかったです。商品も気にいりました。

以前から気になっていたこのアイテムを、使って見ました。半信半疑だったのですが、パッケージを開け、それを手にした瞬間感じる物がありました。これは…と、期待が高まりました。 結果、確かに不思議なパワーアップを感じます。 燃費も少し良くなりました。 今回、GTK3/HSPをエンジンヘッドに貼りました。今度は何を何処に試そうか？と、思案中です。素晴らしいアイテムありがとうございます。

アクセラ1.5XDのエンジンに貼ろうと思ったらプラカバーに遮られて諦めました。 そこでラジエーターホースのカバーの隙間に２枚、コッソリ忍び込ませました。 36時間程経過したところで100kmほど試乗。・・・ココは燃費に効きますねー！ GTKは期待を裏切らない。また一つ、得しました。

エンジンヘッドカバー上に貼っただけで走りが軽くなりアイドリングも安定します。２トン４トンのトラックにも貼ってますが普通車同様、走りが軽くなります。最高です!

質問対応から発送まで丁寧で満足してます。本日無事に交換出来ました。

URO製という事で、全くのノーブランドよりは、安心できると思い購入しましたが、初期不良品でした。 サービスマニュアルを確認しながら、交換、エア抜きを実施しましたが、ヒータの効きが悪く、OBD接続の水温計で確認したところ、走行すると水温がどんどん下がり50〜60度付近まで低下、走っている限りそれ以上、上がらず、オーバークール症状。 サーモスタットが開き側で固着している様で、 結局、BMW純正を別ルートで購入して、問題なく修理完了となりました。 私の様にDIYで交換される方は、パーツのPALCA殿の規定では、取り付け後の交換は、不可能になります。 いくら不良品でも泣き寝入りとなります。 認証工場なら、詳細に現象などを伝える事で可能な様ですが。。 私は基本DIYですので、もう利用しないでしょう。 純正品か保証付きの部品を利用します。

対象は、スズキジムニー（JB23Wの２型）へ使用。 交換後１ヶ月経過、異常無し。