ksk ガンロッカー　GUN Locker KSKガンロッカー

モンキーのボアアップ仕様にて購入しました。 (ヘッドノーマル、85CCボア) 中華キャブなので「どうかな？」と思いましたが、 実際装着してみたらバッチリでしたね。 この値段なら絶対「買い」ですよ。＾＾

さすが、Ｓ＆Ｓ。低速からトルクもりもりで、中速から上はどっかんパワー。89ｙ北米仕様のマフラー（直管）と組み合わせてあるけど、実に面白くなりました。因みに、03ｙsportster1200sです。ＨＳＲやＦＣＲもあるけどハーレーにはやっぱＳ＆Ｓで決まりでしょ！自分のを見て知り合いも（1200s)、Eキャブ組みました。ハーレー+Ｓ＆Ｓ最高！！

かつて乗っていたオフロード車をよみがえらせました。サイズ等詳細にわかったので、安心して注文できました。連休中の完成が達成でき、良かったです。

お店の対応も良く、商品発送までとても早くて満足しています。

カブ90に使用。寸法、作り共に90純正と同サイズ。チョークがワイヤー式から手動に変わるくらいです。ハンドルを変えている人や、50からのボアアップした人にはおすすめです。（安いので）

ノーマルのヘッドには丁度いいと思います。ポート加工すれば更にレスポンスが上がりそうです。作りもしっかりしてます。ただ使用前には軽くペーパーなどでバリを取り、洗浄してから使ったほうが良さそうです。 ノーマルヘッドの７５ccにハイカム組んだエンジンにPC20を付けるため購入しました。感想はかなり良くなりましたよ。 混合気の量も多すぎず少なすぎず丁度いい内径だと思います。

本日、フュエルコックと共にATVに取り付けました。 インマニは合いませんでしたが、現状のインマニを加工（ポート径を合わせる追加工）を行い取り付けました。従来よりかなり調子良くなりました。

本日、キャブレターと共に取り付けました。あると便利ですね！

社外品？だと思うのですが見た目は純正品とかわり無し。 ただこの部品は耐久性があるなしで評価が決まるので、とりあえず星３個です。純正品でも３年もつかどうかの部品だから、この値段で２年使えたら合格だと思います。購入者（母）に頼まれてバイクの修理をしている息子（私）が評価しました。

モンキーのノーマルエアクリから交換しました。 吸気音にビックリしました。 かなり大きい音がします。 この音を聞くとパワーアップに期待しましたが、体感する事はできませんでした。 まあ、見た目的にはイジッてあるなって感じは出ます。

シャリー用のキャブにハイスロも付いてこの値段は納得！

最初に思ったのがチョークが純正と反対と言う事です。 だから何？ まぁそれほど問題はありませんでした。 そんな細かな問題より商品の性能と金額に驚きました。 クリーナーも装備されてこの金額でしたからね。 ちなみに６Vゴリラに装着の場合は燃料コックの変更をしないと上の部分が当たりますんで、交換しましょう。

すごくマニアックとは思いますが、エンジンの回りが老いる漏れてきてたらこいつが原因の可能性は高いと思いますよ 長年の劣化で材質が硬化してきて割れてくるんです。 この値段だけでマシになるなら安いものですよ。 ちなみに交換は器用な人なら分解する順番を覚えていれば自己責任でできる可能性もあります。 自信無い人は専門の人に頼みましょう