ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ

商品説明

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。短期間値下げします。パーツ 1kt tzr250。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。SSキット 車高調 エアサス 18 20 21クラウン・マジェスタ・マークX。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ホーネット250 MC31 大人気!!純正 フロントフォーク　hornet 後期。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ハーレー ショベル xlhアイアン スポーツスター純正リアサス サスペンション。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。デイトナ　ローダウンサスペンション　280mm　レブル250 sr400。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。DUCATI モンスターS4。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ＧＳ４００　フロントダブルセット　メッキ ノーマル。ホンダ純正　ダックス125 フロントフォーク。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハーレー用フォークジョイント　(FL49-77)41㎜　 3インチ。YAMAHA WR250R 純正リヤサスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。SR400 デイトナ　ローダウンサスペンション セット。SHOWA サスペンション ショックアブソーバー。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。SR400 NITRON ナイトロン リアサスペンション R1 ステルスツイン。HONDA CB1000R 純正　ノーマル　リアサスペンション　赤　最終値下げ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。ショベルヘッド　ハーレー ダビッドソン　11インチ　フルカバーサス。ハイパープロ　リアサス　ninja1000。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）