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価格:¥21450
藥師寺興太朗 カワサキz1 z2用純正フロントフォーク
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商品説明
藥師寺興太朗になります。大変申し訳ございませんが藥師寺興太朗様以外の方は購入をお控え下さい。宜しくお願い致します。22年程前にz1から外した純正のフロントフォークになります。当時は問題無く使用出来ました。外してから室内で保管しておりました。手に入れてから1度もオーバーホールしておりません。現状渡しとさせて頂きます。アウターチューブは右側のキャリパー取り付け穴の辺りに目立つ大きな傷やその他にも小傷がいっぱいあります。確認し忘れた傷もあるかもしれません。サビもあります。純正ダストブーツはヒビも入ってます。フロントフォークトップキャップはD1などの後期用が付いてます。インナーチューブは36πです。曲がりはありません。リフレクターは純正ですが、左側はリフレクターのネジがバカになっている為、空回りしてしまい外れません。リフレクターを分解すれば外れると思いますが保証は出来ません。以上のことからジャンク扱いでお願い致します。オーバーホール前提でお願い致します。写真が全てです。古いものになります。完璧を求める方や神経質な方は購入をお控え下さい。ノークレーム、ノーリターンがご了解頂ける方のみ購入をお願い致します。ご購入後のクレーム、返品は一切お断り致します。送料が安い令和6年12月23日までの出品になります。ラクラクメルカリ便で発送致します。必要な方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。#カワサキ純正#z1#z2#z1 z2#カワサキ#純正#当時物#バイク#フロントフォーク。OHLINS リアサスペンション カワサキ W800、W650用 中古品。W800 W650 W400 純正 フロントフォーク。パーツ 1kt tzr250。GS400 フロントダブルセット メッキ ノーマル。ホンダ純正 ダックス125 フロントフォーク。SSキット 車高調 エアサス 18 20 21クラウン・マジェスタ・マークX。ハーレー用フォークジョイント (FL49-77)41㎜ 3インチ。YAMAHA WR250R 純正リヤサスペンション。ホーネット250 MC31 大人気!!純正 フロントフォーク hornet 後期。SR400 デイトナ ローダウンサスペンション セット。SHOWA サスペンション ショックアブソーバー。ハーレー ショベル xlhアイアン スポーツスター純正リアサス サスペンション。SR400 NITRON ナイトロン リアサスペンション R1 ステルスツイン。HONDA CB1000R 純正 ノーマル リアサスペンション 赤 最終値下げ。デイトナ ローダウンサスペンション 280mm レブル250 sr400。ショベルヘッド ハーレー ダビッドソン 11インチ フルカバーサス。ハイパープロ リアサス ninja1000。DUCATI モンスターS4。cb400sf 純正サスペンション 赤 2個セット。DUCATI パニガーレV4S オーリンズTTX。えとしんページ ロードグライドスペシャル2023 純正ショックアブソーバ。スポーツスター サスペンション ikon 美品。値下げ オーリンズ リアサスペンション gsx-r1000r L7以降用。KYB ショックアブソーバー 2本セット。モンキー ゴリラ 130mmショートフロントフォーク&ドラムハブ。ダイナ プログレッシブ リアサスペンション メッキ カバー イニシャル調整可。Z400FX純正リアサスペンション






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4.4/5
(3975 件のレビュー)
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このショップのレビュー
問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。