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取り付けは自分で行いました。特に問題なく取り付けが出来ました。 設定も簡単でした。オートクルーズは楽です。燃費が良くなることを期待します。

スロコンよりもオートクルーズ機能が欲しくて購入。 以前、他メーカーのクルコンを使っていたですが定速設定しか出来ない上に坂道などで速度が落ちたときの復帰加速が結構急だったので違和感がありこちらに買い換えました。 やはり速度調整が出来るというのはとても便利です。 スロコン機能ですが愛車の70系ノアにはエコモード以外はあまり必要性を感じません。攻める車ではないのでスポーツモードやレスポンスモードは使ったとしても山坂道でレベル1〜2くらいでメリハリをつけるくらいです。 価格の安いαとどちらにするか迷いましたがリモートスイッチで速度調整が出来るのでこちらに決定。リモートスイッチはウインカーレバーに取り付けライトなどの操作の邪魔にならないように自作でステーを作成して取り付けました。 取り付け自体は車速やリバース信号を取る場所とかインパネ類を剥がしたりと多少の知識と経験は必要かと思いますが、普段から車いじりをDIYでしている人なら出来るレベルだと思います。

以前のBMWでは感動ものだったが、C-HRターボではパワーが無い分劇的変化ではないが、 明らかに体感できる。ついつい踏んでしまう。 取り付けは、インパネを切った貼ったで埋め込んだので大変だったが、普通にOBD接続なら30分もかからないと思う。

Great Service and received parts in good order.

30ヴェルファイヤ ハイブリッドに乗ってます。取り付けは30分もあれば十分です。アクセルコネクタは外すのが固いですが、外し方が分かれば簡単です。純正はエコモード、EVモードのみでしたがパワーモード、レスポンスモードが増えて走る楽しさが増えました。