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ノーマルのラジエターホースの劣化が気になり購入してみました。

以前購入したストリートオイルキャッチタンクのブローバイ導入部のプラグが破損したので購入したのですが，今回のはしっかり対策が施されていて，そう簡単には壊れそうにないのがいいですね。

スイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ）に使用です。 私は花粉症のため、少しでも運転中に症状が軽くなればと思い購入です。 実際に使用してみた感じは、目に見えたり臭いのある物ではないので、正直効果はわかりません。 しかし今回の交換で外した１年２万キロ使用したスズキ純正フィルターの汚れを考えると、多少なりとも効果を期待して良いかもしれません。 値段の４，５００円は毎年フィルター交換するには、少し高すぎるかな〜〜と思います。

純正品が経年劣化で破損していた為の交換となった訳ですが、取り付けは見た目より易しく、以外とテキパキ出来ました。取り付け後、掴んで揺らしてみたりしてみましたが、かなりカチッとしています！乗り味は、破損した純正品と比べてはお話しになりませんが、月とスッポンの差です・・・。

φ９０部が三菱車のエアフロセンサ異形出口にジャストフィットでした。φ７０部がそのままスロットルボディ口径となります。

愛車にバキュームメーターを装着するために買いました。 別途購入のメーターにもホースがありますが、評判が良くないので信頼性が高い製品を別途買うことにしました。 エンジンルームに使う製品は信頼度が肝心です！ バキュームホースが足らない時の繋ぎのため買いました。

活性炭入りなのでフィルターとしての効果はもちろんの事、消臭効果も期待できそうです。花粉の時期にはまめに点検して交換したいと思います。

２年以上交換していなかった標準フィルターは枯れ葉やほこりが盛りだくさんでした。 これからエアコンを多様する季節なので、新しいフィルターで気分も一新できます。 風量も安定して冷房効率も良くなった感じです。

愛車にバキュームメーターを装着するために買いました。 別途購入のメーターにもホースがありますが、評判が良くないので信頼性が高い製品を別途買うことにしました。 エンジンルームに使う製品は信頼度が肝心です！ 愛車のバキュームホースは４ｍｍと６ｍｍがあるので予備でかいました。

愛車にバキュームメーターを装着するために買いました。 別途購入のメーターにもホースがありますが、評判が良くないので信頼性が高い製品を別途買うことにしました。 エンジンルームに使う製品は信頼度が肝心です！ 愛車のバキュームホースは４ｍｍと６ｍｍがあるので予備でかいました。

あっという間に届けてもらいました。いつもありがとうございます。製品の品質も最高です。

７５〜６０の異形シリコンホースです。 内容品もホースののみシンプルな物です。ホースバンドは、元々の物を流用します。 エアファンネルと同時装着しましたので、性能を最大限引き出している？？？・・・わかりませんーー； エンジンルームのドレスアップには、確実に貢献する一品です。

質感も良く、見た目も引き締まりました。とても満足しています。

中国（上海）で行っている中国製（フィット）チューニング。吸排気系、タイヤ足回り、アーシングを終え、上海近郊“天馬山サーキット”デヴューを果たしたFIT君。現在ブレーキ強化と同時進行しているのが冷却です。真夏ともなるとノーマル状態でも水温100度近辺に到達してしまうフィット君。既に“ラジエターキャップ”、“サーモスタット”、“サーモスイッチ”ともに交換済みなのですが、この夏、軽量かつ冷却機能を高めた“アルミ製ラジエターの中国製作（オーダーメイド）”も検討している中で、やはりホースも変えておくべきかなと。そこで先行購入してしまったのが“ビリオン スーパーソリッドクーラントライン”です。MT専用とありますが少し加工すればCVTにも装着可能です。これまで赤色メインだったボンネット内にブルーの管が通ります。

しっかりした良いものでした。