【一時的に値下げ】プレミア　スネアドラム 一時的に値下げ】プレミア スネアドラム 一時的に値下げ】プレミア

愛車が走行8万キロをこえて燃費が悪くなってきたのでﾌﾟﾗｸﾞ交換をしました ｲﾘｼﾞﾕｳﾑMAXﾌﾟﾗｸﾞに変えてエンジンのレスポンスが良くなった気がします

XLR250Rどうしても始動性が悪く、求めました。見事改善・・・・・お薦めです。同じ悩みをお持ちの方、是非試してみてください。

アドレスV125用にずっと使っていますが、古くなってきたので交換用に購入しました。バイク用として寿命が長くないと言われる本プラグですが、私の場合は意外に長持ちしています。ただし、効果については良くわかりません。

イリジウムプラグの200円アップで10万キロ無交換のプラグを買ってみました。手間要らずで長く乗れそうです。

始動性、加速、トルクアップで燃費も少しよくなりました。

息子のバイク、ヤマハ・ビラーゴＶＸ４００の為に購入したのですが、端子形状を確認せずにバイク側がネジ型端子の場合でもポンチカシメ端子を外せば兼用できるだろうと勝手に判断してポンチカシメ端子を選択しました。商品到着後にプラグコードを外し確認するとネジ型端子でした。そして商品の箱には「ターミナルは外せません」との表記が…。そして駄目元でポンチカシメ端子を力ずくで回しましたが見事に二本ともシャフトごと折れてしまいました。無知と確認不足に寄る失敗でした。その後、適合型を再購入。快調です。このレビューでは適合端子を確認しないと兼用はできませんよと伝えたいです。

ＢＭＷに装着しました。以前は某有名他メーカー製の同等のイリジウムを使用していましたが、こちらの方がフィーリングが合ってるような気がします。まだ装着したばかりで燃費、レスポンス等の詳細なインプレは難しいですが定期交換は精神衛生的にも良いですし、何より信頼のNGK、今後のインプレに期待してます

この製品が、イリジウムのはしりだったと思います。 毎回このプラグをチョイスしてます。 だいたい1万キロ毎に交換してます。