familiar フェイラー　母子手帳　ケース フェイラー、ファミリア、ジェラピケ「母子手帳ケース」おすすめ3選 | VERY

リアにD1 spec(0.6μ)を使用しているので、このパッド0.58μで同等の摩擦係数 になりますが、気になっていたのは摩擦の立ち上がり方...コントロールし易くて 安心しました。カーボングラファイトメタルのパッドの割に、最初から鳴きは 少なめで、D1 specみたいに鳴き捲る様な事は一切ありません!! 但し、パッドのダストは半端無く多く、ホイルの汚れ方はD1 specと同等です。 こまめに洗浄するか、高圧洗浄機を持ってないとお薦め出来ませんね。 コントロール制は、かなり高いので安心して使えるブレーキパッドです。

普通に使えています。 フロントブレーキにこんなに安いので一抹の不安はありましたが問題なし

本日、自分で取り付けました。シム付は手が汚れず本当にありがたく 乗った感じも、純正との違いはありませんので、コスパはno.1です。

泣きは無く、しっかり止まってくれます。また、ブレーキダストも純正品よりはるかに少ないです。満足しています。

価格もリーズナブルで、性能も良い商品です。私は、街乗りが多いのでこの商品で十分です。

ブレーキパットでは、純正で使用している車メーカーもある信頼性の高いパットメーカーの商品ですので装着には全く問題有りません。

純正ブレーキパッドのダスト対策に換装。 カーショップでの持ち込み工賃は、前後で９４５０円でした。 １５００〜１６００ｋｍ走ってアタリも出ました。 ホイールの汚れは格段に減りました。

最近思った位置に止まらなくなりブレーキを見たところパッドの残量が 残り3ミリ程度になっていました。 タイヤ交換のついでにパッドを交換しましたがブレーキの感触が格段に上がり ペダルを踏み込んでも思った位置より手前に止まれるようになりました。 純正品よりもフィーリングが良くコストを考えれば最有力なると思います。

以前購入した物は「効き５ダスト５」だったので、「効き５ダスト３」を探してこれを購入してみました。予想通り「効き５」です。ダストはこれからですが、コスパも考えると最高です。

以前も購入しました。 安くて公道使用ではなんの問題もありません。 と言う実績よりリピ。 取り付けは当たり前の交換方法なので評価なし。 コントロール。制動性能は通勤の公道メインなので４． 耐久性も以前交換したものを使っているので特に気にしてなく４評価です。

純正より、鳴きも少なく、ダストもとりやすい。値段も手ごろで色も車体とあっていてマツダファンとしてはお勧めです。

娘のワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ）の点検時にブレーキパッドの摩耗（残り2.5ｍｍ程）を確認！ 急を要するわけではないので日頃お世話になってる部品商様には申し訳ないけどシム付きで送料込みでこの値段！安さとポイント倍増につられこちらで購入しました。 交換作業は分解整備となりますので認証を受けた整備工場で！！ 暫く経って気になったこと・・・ホイールがスゲー汚れる・・・次はないな！

まだ取り付けてはいませんが、見た感じでは十分な印象です。

ZC32Sに装着、走行距離32000kmでまだフロントブレーキパッド残っていましたがジャダーも少し出て来ており、純正パッドの踏み込んでも効きが弱いのが不満でしたのでこれに交換。 まだフルブレーキはしていませんがタッチの感じも良く満足しています。