テナートロンボーンとバルブトロンボーンのダブルケース テナートロンボーンとバルブトロンボーンのダブルケース テナートロン

250の４スト用で110幅じゃ。エアーを抜いてマディでも結構いけます。高いコストパホ-マンスがGOOD！！ MICHELIN Cross AC10 ミシュラン クロス AC10 公道走行可能 ●前後とも回転方向の指定がなく、入れ替えが可能なトレッドパターン採用。 ●中央ブロック形状を前後対称として、トラクションとブレーキ性能を向上。 ●ブロック配列を最適化し、アスファルト路面でもグリップ力を発揮。 ●高い耐久性と多機能性による優れたコストパフォーマンス。 ※チューブタイプです。 ★公道走行向き

小型バイク用の100を買ったよ。意外とマディでもグリップします。高いコストパホーマンスが魅力じゃよ。進行パターンがないので減ったら履き替え可能。これでアクセルがんがんじゃ。 MICHELIN Cross AC10 ミシュラン クロス AC10 公道走行可 ●前後とも回転方向の指定がなく、入れ替えが可能なトレッドパターン採用。 ●中央ブロック形状を前後対称として、トラクションとブレーキ性能を向上。 ●ブロック配列を最適化し、アスファルト路面でもグリップ力を発揮。 ●高い耐久性と多機能性による優れたコストパフォーマンス。※チューブタイプです。 ★公道走行向き

ショップよりも格安で購入できました。タイヤのサイズを変更させていただきましたが、迅速に対応していただけました

ショップよりも格安で購入できました。タイヤのサイズを変更させていただきましたが、迅速に対応していただけました。

アフリカツインでラリー参戦するために買いました。 ミシュランのＴ６３と比べるのが一番わかりやすいと思いますが、オフロードの走行性能は大して差がないと思います。 ただ消耗はＭＴ２１の方が早いように感じます。しかし、タイヤ交換の際にＴ６３よりビードが落としやすく、ＭＴリムでもスムーズに作業できました。 舗装路ではＴ６３ほどうるさくありません。トータル的にバランスの取れたいいタイヤだと思います。

アフリカツインでラリーに参戦するために買いました。 ミシュランのＴ６３と比べると、コーナリングの時もしっかりグリップしてくれているので安心して走れました。 寿命も比較的長く６日間交換なしで走りきれました。 重量車でオフロードを走るにはとてもいいタイヤだと思います。