ナイキ　ボメロ18 ランナーの声が導いた、ナイキ ボメロ 18誕生の裏側.オンラインストア

格安で良い商品だと思います。簡単に取り付けが出来て大変実用的な商品だと思います。

昨日、到着と同時にBMW1150RS（2003年）へ取付、海外生産か？すべて横文字です。取説が入っていないので箱表面に配線図らしき繋ぎ方の図があるのみです。 しかし配線はすごく簡単で誰にもできるものです。特に配線図はいらいと言うことです。バーナーはフレアーが比較的出にくいスライド式にしました。 バラストも小型で取付スペース最少で苦労はありませんでした。マイナス配線はバッテリーへ直接接続しましたので延長し取り付けました。 始動時は電圧が下がるのか？一時的に消灯します。最大光量になるまで少し（5秒）時間がかかります。参考：プリウス純正のＨＩＤは瞬間に最大光量になります。 安いからしょうがないかな？ 明るさ、Hi＆Lo切替Ｏｋ、視認性は満足です。あとは耐久だけですが3年はもってほしいと思います。 走るのが楽しみです。

初期不良で、Ｈｌ，Ｌｏが出来ませんでした購入後、二か月経っての取付でしたので交換は、お願いいたしませんでした。

６０００Kのリレーレスタイプを購入 以下評価 【デザイン】 他のもを買ってないので未評価 【取り付けやすさ】 リレーレスタイプなので簡単 抜き差しだけ 【明るさ】 かなり明るい 【色】 白い 【視認性】 高いがグレア対策必要 【耐久性】 値段が値段なのであまり期待はしていないが1年は持って欲しい 【その他】 グレア対策をしなければならないのでその手間を省けるようにして欲しいかな

以前の商品は色々とありましたが友人の評判も良かったので購入してみました。 耐久性はわかりませんが、ハイパーブースターも一緒に購入したのでちらつき等も無いです。セット販売してくれれば尚いいと思うのですが

一昔前だと、どんなLEDライトでも物凄く高かったと思うのですが、時代と共に技術が発展して、良質な物が安くなってきていますよね。

取り付けはとても簡単でした あとは耐久性ですね！

バイク用として購入しました。バイクの特性としてメインキーONでライトが点灯し、エンジン始動の際、一度消灯しまた点灯するので、HIDだと点灯状態が安定していないまま点灯と消灯が繰り返されるので、バラストへの負担が大きくなりがちだと思います。なので取り付け場所が少なくてもなるべくリレー付きを使うようにしています。その点このバラストがとてもコンパクトでケースもアルミでしっかりとしてシート下にも取り付けられました。あとこのようなバイク用の特性を考慮したリレーがあったらもっといいと思いますが、今回は延長ハーネスを追加で送っていただきましたが、ちょうどよい長さですっきりと取り付けられました。また点灯後の状態が安定するまでがとても速くてちらつきも感じられませんしバラストの性能も高い気がします。イグナイターとバラストが分かれているのもOKですし、あとは耐久性さえ良ければ◎ですね。

KSR80に取り付け予定です 友人と作業する日が中々あわず、まだ取り付けれてません

純正のライトからHIDにしました。 とても明るいです。

55ＷのＨＩＤに比べると少し青っぽい感じがしました！価格が安いので、心配でしたが、今の所問題も無く、買って良かったです！

最初取り付けた時は、少し青っぽかったですが、しばらく使用してたら、希望通りの白になりました！バラストも小型なので、取り付けもスムーズでした！

車両変更に伴いまた購入しました。明るさや取り付け等、充分満足の商品です。