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KATO 10-258 10-259 E231系500番台 山手線 希少・新品未使用】 KATO 10-258 10-259 E231系500番台 山手線 基本
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希少・新品未使用】 KATO 10-258 10-259 E231系500番台 山手線 基本。Amazon | Nゲージ KATO 10-259 E231系500番台電車 山手線色 6両増結。○KATO 10-258・259 E231系500番台（山手線色）基本増結セット ○。5両基本•6両増結セット動作確認済み画像に写っているものが全てです。透明のカバーに破れ有り外箱傷有り※基本セットの3号車で、パンタグラフを支えるパーツの欠損あり（画像9枚目）手前がパーツ欠損車両、奥がパーツ有りの車両赤の←のパーツ他にもNゲージを出品しております。。KATO 10-258 E231 系 500番代 山手線色 5両 基本セット。電車本体は綺麗だと思います。KATO 10-345 681系サンダーバード。TOMIX 98822 485系改リゾートやまどり。まとめ買いはお値引きさせていただきますので、合わせてご検討ください。新品未使用！KATO：7011-1 DE10耐寒形①
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典型的なオハ35系旧客の(模型は片妻側のみ尾灯点灯)三等緩急車の模型。外観の造形は良いが、室内の床/座席パーツは白色プラ成型色未塗装なので、室内端の壁面をマスキングし床材/座席をリノリウム色などで塗装し、座席シート(他社製品)を貼るなどのディテールアップ、室内灯を入れるなどすれば更に実感が湧く。片妻側が点灯する仕様上、ライトユニットが入っているので点灯する側の座席が表現されておらず、特に気になるという場合は座席を自作する必要が生じてくるが、複数のオハ35/オハフ33を連結して走らせているとそこまで気にはならないので問題はないように感じた。
HOゲージの２５系セットでは物足りなかったので追加で購入しました。
客車側で気になるのが、車端部タンクの表現です。連結器に装着されており、カーブレールに列車がさしかかると、あれまっ、車体の真下なのに不自然に外へせり出す車端部の床下機器・・・。これじ、前回の生産ロッド仕様のほうが良かったのかも。残念ですね・・・
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