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ちょっと長いけど使えました。１０ｃｍ短いものがＢｅｓtでした。

素晴らし制動力です。ブレーキの効きが絶妙です。さすがシマノです。

値段も安いのでいい買い物をしたと思います。

通勤用ジャイアントRX3のブレーキが減ったので交換しました。元々 付いてた物は雨天走行に弱く数回の雨で かなり減ってしまい 多少 異音も出てきた感じです。基本 雨の日は乗らないのですが 雨上がりや 夕立ちの時に少しでも減りが遅くなったら良いなと思います。

今使っているのがSRAM REDの１１−２５なので、少し大きなのが欲しくてこれにしてみました。 １０％以上の坂が多いコースで使ってみようと思います。

仕上げが綺麗で色もカッコ良くて気に入りました。

５０ｋｍ以内のポタリング用に購入しました。履き心地も良く、質感も高級っぽく満足です。マイナス☆ひとつは、わかっているけど若干重いことです。しょうがないんですけどね（笑）その分、歩行時の感覚はスニーカー感覚です。他の同系統の商品は試し履きしましたが、このシューズが一番！お勧めの一品です。

タイトル通り、そんな高いとは思わない。 前後一回ブリーディングを自分でやれば 元が取れる。

とにかくカッコイい！ 実物はかなりしっかりした造り。クロスバイクのドロハン化に購入。調整をしっかりしてやればSTIで普通に使えそう。

価格も安くてショップさんの対応も良かったです。avitのタッチが好きなのでえらびましたがavid価格以上のものがあると思います。

20インチの自転車でホイールを406→451にインチアップさせるために購入。マニュアルが無いため、取り付けに関して、ワイヤーをどうとめるか、しばらく悩んだ。取り付けてしまえば、ブレーキとしては問題なかった。

機械式ディスクブレーキからの置き換えで購入しました。事前の確認が甘くて、シフト一体式のブレーキだったので、シフトを入手するまで交換できませんでしたが、交換すると取り付けは非常に簡単。機械式ディスクはパッドの位置決めがシビアで、パッド交換ごとに調整が大変でしたが、油圧式は両側パッドが同じように動いてくれるため、今後の調整も楽そうです。 ホース交換などをしないのであれば、こういうセットはありがたいですね。

自分の普段乗り用自転車(ミヤタ プローサムライト700C)に取り付けました。 だいぶシューが減っていたので交換した次第です。 ワイヤーも張り直し、新車時のダイレクト感が復活しました。 ガキッとブレーキが効きます。

お盆休み中の注文でしたが、最短で届きました。 丁寧な梱包、商品もしっかりしたもので、 早速取り付け稼働しております。 いい買い物ができました。

取り寄せ商品で少し待ち時間がありました。届いてみたらとてもきれいな状態で大変満足しています。通勤に使用していますが軽くては履き心地も良いです。ありがとうございました。

もともとブレーキワイヤーを色付きのモノに変えることを前提としていたので、個人的には影響がまったくありませんが、前後キャリパーとブレーキレバーの接続が一般的な日本の仕様とは逆になっています。（左レバーが前ブレーキになっています） あと、ブレーキホースは前後とも少し長めです。← 長さは商品ページに記載されているのでご確認を。 短いよりはましですが…（笑）