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と*ー様 ブロス650、400ガソリンタンク と*ー様 ブロス650、400ガソリンタンク と*ー様 ブロス650、400
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商品説明
と*ー様 ブロス650、400ガソリンタンク と*ー様 ブロス650、400。と*ー様 ブロス650、400ガソリンタンク と*ー様 ブロス650、400。mqdefault.jpg。使用しないので欲しい方にお譲り致します。非常に柔らかい塗装です。タンク内は若干の錆が残っていますが使用には問題ないと思います。わかる方のみ宜しくお願いいたします。と*ー様 ブロス650、400ガソリンタンク と*ー様 ブロス650、400。残念な事に移動中にぶつけてしまい、画像ではわかりづらいですが、1ミリ位のエクボと1センチ程度の傷が有ります。ビキニカウル CB1100/SC65。ホーネット250用 コワース フェンダーレスキット。BPは本職の方にお願いしました。Z900RS ARCHI社製ロングテールとフェンダーレスのセット。NS-1 AC-12前期 アッパーカウルステー。付属でBP時のタッチアップと、純正新品の燃料コックをさしあげます。ホンダ ダックス シャリー エクスポート フェンダー。スポーツスター 純正 フロントフェンダー。メーカー···ホンダ
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このショップのレビュー
キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。
雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。
たくさん入っとって 良かったです！また機会あれば 買いたいです。
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