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ノーマルより若干硬いかな？くらいで程よいです。

リピートです?(^-^)／とっても満足&安心できる商品です。

ハスラーリアショックがへたれぎみだったので、乗り心地が最悪でした。 カヤバと迷ったが、モンローの方がシャフト径太くて、剛性感あり。 取付けは、タイヤを装着したままでも出来るが、ジャッキUP後タイヤ外しての方が、 スムーズに取付け出来ます。 取付け前ショックのエアー抜きは必須です。 これで、乗り味が格段に向上しました。 モンローにして正解だな！

商品は９月１５日に届きました、メーカー純正品と同じ品質で値段が安かったので今回購入しました、車に装着しましたが足回りがしっかりしました。

同じ品の交換です。9年で64000キロの寿命でした。 ここまで使えれば特に問題ありません。ちなみに、抜けたのと新品とで縮→伸の時間を計ったら、 抜け品・30秒、新品・5秒でした。当然ながら、乗り心地は劇的に変わります。

購入するきっかけになったのが、リフトアップコイルを買ったショップさんからのおすすめでした。 モンローは初めてですが、ショップさんのおすすめという事なので期待はしています。 しかし、時間が無くて、取り付け出来てません。

ソッコーで壊れます。 2度買いましたが、そもそも素材が駄目で一度バンプに当たると粉々もしくはひび割れします。 安物買いの銭失いと言うのがまさにこれで、多少高くても玄武にするべきです。 どのサイトで購入してもこのデザイン、カラーの物は全て同じです。 下手すると取り付け時に割れます。 後に玄武に変えましたが、始めから玄武にすれば良かったと思いました。

品物は無事に届きましたが未だ取り付けてないので乗り心地等はわかりません。 追加レビューします。 カヤバのエクステージがベースのようですが少し硬めにセッティングされているようです。 ８段調整の２で乗っています。

以前使ってたカヤバのショックが駄目になったので買い換えしました。 以前は黄色いパーツでしたが今回は水色パーツ。 ワンランクアップのパーツですね。 交換した後の乗り心地は良いですよ?(^_^)／ 以前の乗り心地に戻りました。 古い車なので大切に乗りたいから…

丁度良いダウン量に、ちょうど良い硬さです。KYB製で純正形状なので安心です。

底つきしにくくなりました。乗り心地も満足です。

ロングスピナーを手に入れ、取り付け作業再挑戦し本日つけ終わりました。 結論:変更前後での違いは判らず。 むしろ劇的に変わったのは、アッパーベアリングの交換での効果。異音がしなくなり動きがスムースになったのを感じました。この部品はもう定期交換部品ですね。経年劣化でベアリング部が割れることで発生。ハンドル切る度、異音がするようになってきます。コリコリって感じで車内でも分かります。工賃ケチって自分で作業しましたが疲れました。 −−−−−−−−−−−−− まだ取り付けてはいません。 実はアブソーバーの22mm固定ねじが外れずに交換に至れていません。どうしても緩められず、再チャレンジ予定です。ですので、乗り心地などは後日に記載したいと思います。 1点、梱包で??と思うことがあったので、写真を投稿です。 今回フロント2本を購入したのですが、1点は搬送中でもガタつかないように干渉防止ビニールがはいっていたのですが、もう1本はただパンボールに入っているだけ。この差はなんなんでしょう?

商品には満足していますが、ボディにモンローのロゴがあったらもっとカッコよかったのになぁ。と思いました。