在庫が少なくなっており、残り 加载中... 個のみです
価格:¥8120
6インチ 延長 150mm フォーク ジョイント ドラッグスター 4 a1695 6インチ 延長 150mm フォーク ジョイント ドラッグスター 4 a1695 6
スターセラー
スターセラーは、お客さまに素晴らしい体験を提供している優れた実績のあるセラーです。継続して 5 つ星のレビューを獲得したり、注文に対し予定通りに発送したり、迅速にメッセージに返信しています。
返品および交換可
単品の購入の場合のみ価格を提案できます
スターセラー。このセラーは一定して、予定通りの発送および受信したメッセージに対する迅速な返信をし、5 つ星の評価を獲得してきました。
ハイライト
商品説明
6インチ 延長 150mm フォーク ジョイント ドラッグスター 4 a1695 6。6インチ 延長 150mm フォーク ジョイント ドラッグスター 4 a1695。有限会社ガレージT&F / ドラッグスター400 フォークジョイント(200mm)。\"6インチ 延長 150mm フォーク ジョイント ドラッグスター 400 Φ41 ロング Oリング付 クラシック DS400 ヤマハ YAMAHA 1996-2017ロング仕様 約150mm / 6インチの延長。・材質:硬質アルミ合金製・内容品:1セット(2本)※Oリング付属・状態:未使用品 / 新品・延長長さ:約150mm / 6インチ・適合: - 1996-2017年 ドラッグスター400,ドラッグスタークラシック400 など 商品の状態について、以下の点にご留意ください:- 金属パーツ等には、若干の酸化跡や傷、擦れ、へこみなどが見られる場合がございます- 組立・取付が必要な商品につきましては、場合により加工等の調整が必要となることがございます\"。スポーツスターフォークジョイント6インチ : 2PERCENTER - 通販。 強度に優れた軽量な硬質アルミ合金製で、ワンランク上のカスタムを実現します。SR400 フロントフォーク RH01J Y3HT SR500


-
本日の注文でに到着予定
今日中にご購入された場合、ご注文はこの日までに到着する予定です。到着予定日 を計算するには、you can count on, we look at things like the carrier's latest transit times, the seller's processing time and shipping history, and where the order is shipping to and from.
-
返品送料はお客さまのご負担となります。商品が元の状態で返送されなかった場合、価値の減損分をお客さまがご負担されることとなります。
-
送料無料
-
発送元: 日本
送料の計算に問題がありました。もう一度お試しください。
WWW.TRAVELECTURER.COM 購入保護
WWW.TRAVELECTURER.COM で安心してショッピングをしましょう。何か問題が起きた場合でも、対象となる購入について WWW.TRAVELECTURER.COM がサポートします。 プログラムの規約を見る
Captcha をロードできませんでした。他のブラウザを使うか、ブロックを無効にしましょう。
4.7/5
(5489 件のレビュー)
認証されたお客さまからのすべてのレビュー
このショップのレビュー
パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。