Nゲージ グリーンマックス 阪急1300系 京都線 発売迫る…阪急1300系 « GM通信

KATOの24系は“あけぼの”のセットで室内にハシゴが表現されていて感動し、東京口のブルトレもリニューアルで欲しいなと思っていたので即予約。 現代のバラエティー編成もいいですが、国鉄時代の画一的な編成美もいいものです。

子供の頃に購入したものと、かなりよくなっていると思います。今後もＫＡＴＯに期待したいですね。また、購入時にお店でオリエント（基本セット）を見つけました。予約もできなかったのですが、本当にラッキーでした。

今回、鉄道模型としては自身初のボークス製品でしたが、予想以上に良い製品だと思います。 金属製の手すり類は細く実感的で、下回りもけっこう細かいところまで出来ています。 ただ、ユーザー取付の手すりの数が多く、しかも色が剥がれてしまったりするので、その点は苦労しました。 ただ、今まであまり立体化されなかった製品を作ってくれたことはありがたいし、これからもこの調子で編成モノや旧型客車なども製品化してくれると嬉しいですね。

スターターセットスペシャルＣ５７ と同時購入。Ｃ５７だけでは寂しいので。

この商品は急行〔出雲〕編成を再現するものだと思いますが、私は自身で車両を細工する技量をもたないため、スロフ６２がほしくて、基本セットだけを購入しました。 スロ６２などの旧型客車のグリーン車をもっていますが、最後尾に連結して、尾灯を灯した姿がどうしても再現できず、ナハフやスハフ、オハネフなどを使わざるを得ませんでした。 なかなかいいです、スロフ６２。 車両出入口の上に「グリーン車」と印刷され、グリーン車マークも側面に印刷済みです。 寝台車にも「Ａ寝台」や「Ｂ寝台」と印刷済みです。 所属はすべて「東シナ」で、印刷済みです。 号車番号も印刷されており、以下のようになっています。 １号車 ナハフ１１−１６ ２号車 ナハ１１−４８ ３号車 ナハ１１−５０ ４号車 オハネ１２−２８ ５号車 オハネ１２−２５ ６号車 オロネ１０−６３ ７号車 スロフ６２−２０３１ スロフ６２では、座席が赤で、その上部に白い枕カバーを意識した細工に感動します。 スロフ６２はおススメだと思います。

待望の再生産です。前回購入できなかったので購入しました。HGだけあって細部にわたり精巧な作りです。ただ値段が高いですが。

待望の再生産です。前回購入できなかったので購入しました。HGだけあって細部にわたり精巧な作りです。ただ値段が高いですが。

安くても良い品でした。この手の車両が欲しかったのですぐに買いました。期待通りです。バリエーションの幅が広がります。

商品自体には満足している。ただし、このショップは市場在庫がないのをいいことに平気で定価より高く売っているくせに、届いた商品はケースが割れ、パッケージは日焼けで変色し、あげくに商品自体もフロントスカートがはずれて破損寸前の状態だった。本当に新品なのか非常に疑問である。正体が見えたので今後は新品発売時の購入だけに止めることにする。

運用開始当時から、この車両のファンでした。今回カトーから発売されて、是非とも購入したかった一台です。

茶色の客車はあるので、今回はブルーにしました。両方混合して、牽引させると、当時を思い出します。