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オイルポンプからのオイル滲みが見つかりました。７万キロ超えですからそろそろOHが必要な時期ですが、OHは高くつきます。一度、漏れが止まるか挑戦してみます。良い結果を期待しています。

たっぷり使えそうです。使い続けて真価が発揮される商品だと 思います。

走行しながら徐々にカーボンやスラッジを落とす遅効性なので投入してすぐに体感できるものではありませんが、溶剤を主成分としたタイプではありませんので、シールへの影響やスラッジへの急激な作用が無く安心して使用できると思います。次のオイル交換時までに何か変化があること期待して★★★★です。

インプレッサWRX-STIのブーストアップ仕様でサーキット・ジムカーナ走行時は必ず使用しています。体感効果はありませんがエンジン保護のため必須と言われて実行中です。お陰でエンジンは酷使しても好調です。

ローラーバレル・インジェクション仕様のスーパーセブンに使いました。 添加直後の５０km程は、バックファイヤーが多発しました。 ……バルブ周りのカーボン除去を期待していますが、効果は良く判りません。 燃費は５〜１０％ほど良くなっています。 ……インジェクションの洗浄に効果があった?のか？も？ ……添加している間は、バックファイヤーが多発するのには驚かされました。

コーティングが簡単そうなので期待してます

商品がとどかないのでわかりませんが かなり期待して使いたいと思います

前回、あまりに自分の車に効果てきめんだったので、会社の同僚にプレゼントしました。 お金はきっちり徴収しましたが。 そんな彼の車はホンダのストリーム８年で８万キロ。 もはやエンジンあったまってもカタカタ音が消えません。 早速使ってみると２０キロ走行で、すでにかなり静かに。 タペット音の初期症状位の音に。 他の方のレビューを見ると１００キロから５００キロ、投入後効果が出たとのことなので、どこまで回復するか楽しみです。

我が愛車10万キロ超えております。ＡＴからのオイル滲みがみられるようになったため、ＡＴＣを注入。即効性では有りませんが、100キロ位走行後、下を覗き確認した所、滲みは解消しているように見えます。今の所（1000キロ走行）、再発してないです。幾分はシフトショックも解消したみたいです。