男鹿線 EV E801系 鉄コレNゲージ化 全TNカプラ化　6/27まで 男鹿線 EV E801系 鉄コレNゲージ化 全TNカプラ化 6/27

最近のtomixは走りが良くなってきているのを実感します。KATOを抜いたと思います。

12両にしたくて購入。高級感ある塗装が魅力的です！

横須賀線のフル編成を再現させるために購入！ ディテールも素晴らしく、走行もスムーズ♪ 付属編成を加えた１５両の走行は圧巻です♪

懐かしい製品が7両手に入り、追加で個人輸入で10両編成を目指しているが、この客車に相応しい機関車が思い当たりません。Ｎゲージではドイツトップのフライッシュマンの製品なので、同じメーカーの機関車を探すしかないですね。今後、このような大量の製品の入荷はちょっと無いんじゃないかと思うほど、良い中古品が入手出来ました。

個人的にドイツのこの時代の塗装の車両が好きです。グリーン帯やブルー帯の客車は買っていましたが、赤帯の発売が遅くその時には資金不足で買えなかった状態でした。もう14〜15年前の製品なのに状態が良好で、とても丁寧なコレクターの所有だったことが判ります。

今は製造終了となったこの客車を7両も購入できて、大変良かったです。価格は安いし状態は良好だし、これを活用するため増結車はアメリカから、先頭制御車はドイツから個人輸入をして10両編成にする予定です。

昔の模型ですが、状態は大変良いと思います。ドイツ国鉄の客車の旧塗装はブルーを集めていたのですが、赤の制御客車だけは、先頭部が連結可能な構造に見えました。実際は、改造しないと連結は難しそうですが、当時の悔しい思いは晴らすことが出来ました。