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価格:¥50400
ヤマハ XSR900 ワイズギア クラフトビルド外装セット(シート付き) ヤマハ XSR900 ワイズギア クラフトビルド外装セット(シート付き
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商品説明
ヤマハ XSR900 ワイズギア クラフトビルド外装セット(シート付き。ワイズギア 限定数販売 Y'S GEAR Q5K-YSK-102-S06 XSR900(16-21) Craft。ヤマハ XSR900 ワイズギア クラフトビルド外装セット(シート付き。お値下げします。ヤマハ XSR900 ワイズギア クラフトビルド外装セット(シート付き)。¥120000→¥117000→¥115000【モデル情報】このバイクはXSR900で、ヤマハの人気モデルの一つです。ハーレー FLHX フロントカウル 中古。スポーティなデザインが特徴で、スタイリッシュな外観を持っています。ZRX1200R フェンダーレス 中古美品。【色とデザイン】オレンジと黒のツートンカラーが目を引くデザインで、特にタンク部分が印象的です。Z1/Z2☆フェンダーF.R、インナー☆KZ。シートはレザー風素材で、快適な乗り心地を提供します。ワールドウォーク ビキニカウル Z900RS用 キャンディレッド(火の玉)。【ブランドとロゴ】ヤマハのロゴがタンクに施されており、ブランドの信頼性を示しています。19年式FXBRS シートフェンダー。バイクの性能とデザインは、ライダーにとって魅力的な選択肢です。CB1100SC65リアフェンダー。- モデル: XSR900 平成29年登録のRN46j車両に付けてました。cbx テールガード テールカウル セット。- 色: オレンジと黒- シート素材: レザー風- デザイン特徴: スポーティなデザイン- ロゴ: ヤマハのロゴご覧いただきありがとうございます。BEET エアロシャーク cbr250rr mc22 mc21。メーカー···ヤマハ車種···XSR900・・・・・写真2枚目が全ての品です。ゼファー 400 社外アルフィン。センターカバーは、ありません。ハーレー xlch ショベル フロント フェンダー。こちらの商品は1年弱前にメルカリで購入しました。モトコ カウル。前の持ち主の方は走行1000キロ程だったそうです。ゼファーΧ Z2テール カウル 黒赤 /②ロング 火の玉。自分は、シートは別の社外品を持っていたので、使用していません。【中古美品】Kawasaki KLX250SR 純正シュラウド。取り付け金具も、赤白のオーセンティックのものを使っていたので、使っていません。CB250T.400T.250N.400Nフロントフェンダー 社外。ひょっとすると、ナットが、足らないかもしれません。ハーレースポーツスター 純正リアフェンダー 2007年~2009年。ホームセンターなどでも、汎用品ならば、数百円で買える程度だと思います。ヤマハ v-max 1200 ブラックファンネル。取説も、コピーを入れてあります。MRAスクリーン スポイラー スモーク Z900RS CAFE 18-25。写真の8枚目のxsr900の傷が若干ありますが、どうしても車体の出し入れで、擦れて傷があります。国内CBX400F 1型 リアフェンダー 純正 泥よけ。後は、とくに大きな傷は、無いと思います。HONDA CBR400F NC17 シングルシートカウル 赤 当時物。屋根あり保管、シート保管、雨は、乗らない車両に取り付けていました。mc49 純正カウル バイク用黒カウル レブル 250。完璧を求める方の入札は、お断りいたします。SR400タンク SR500 グリーンメタリック。あくまでも中古ですので、ご理解いる方の入札をよろしくお願いします!とても気に入っていましたが、車両売却の為、出品いたします。CB750F アルミフェンダーレスキット ブラック ショートウインカーステー付き。買ってからは、1000キロ程度しか走っていません。XJR400R 4HM 外装セット。よろしくお願いします!#タンクカバー#サイドカバー#シート#オーセンティック#ワイズギア#ヤマハ


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4.7/5
(5370 件のレビュー)
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このショップのレビュー
問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。